Sensor de par F0iS-SV 100-1.000 Nm | 15.000 RPM | Tecnoloxía indutiva de alcance ampliado
- Fabricante: CENSURADO
- Categoría: Par de torsión medio (100-1.000 Nm), Rotatorio, Sensor de par
A variante F0iS-SV (F-Series Inductive Extended) representa o triunfo absoluto da metroloxía pura en bancos de probas rigorosos e monitorización naval/eólica. Baseada na formidable plataforma F0iS, esta unidade está redeseñada para funcionar sen desgaste mecánico (ausencia de aneis deslizantes) mediante o accionamento dun tren de telemetría indutiva de 16 bits. O seu núcleo termocompensado mitiga a deriva ao funcionar cun momento de inercia de só 0,0007 kgm², acadando un fito de enxeñaría: un substitución directa colosal que absorbe resonancias destrutivas sen lastre de rotor oposto en rampas de aceleración de ata 15.000 RPM.
Esta dualidade convérteo nun búnker de análise HD (de alta resistencia capaz de soportar picos estruturais >1000% e que ofrece unha rixidez asombrosa de 975 kNm/rad) que mantén unha precisión cirúrxica estabilizada na Clase 0,05. Invulnerable a gradientes electromagnéticos e choques severos (650 m/s²), a electrónica inxecta telemetría sen fisuras a través do bus CAN e a frecuencia RS422. O F0iS-SV redefine o sensores de par industriais Guemisa, protexendo as ribeiras de transición da mobilidade eléctrica e a propulsión pesada sen concesións dinámicas.
Propiedades
| Rango nominal (Nm) | 100 / 200 / 400 / 500 / 1.000 N·m (HD) |
| Límite de rotación constante | Ata 15.000 rpm |
| Precisión métrica global | Clase 0.05% |
| Tecnoloxía de transmisión | Telemetría indutiva robusta (sen desgaste) |
| Momento de inercia | 0,0007 … 0,0013 kg·m² (Dualidade dinámica) |
| Rixidez torsional | 181 … 975 kNm/rad (par extremo) |
| Detección de velocidade opcional | Óptica integrada (SPD_OPT) |
| Resistencia á rotura (choque) | > 1000% / 650 m/s² (Blindaxe estrutural) |
| Saída analítica de frecuencia | 60 kHz ± 20 kHz (RS422 puro) |
| Rango electrónico periférico | ±10 V, 4-20 mA, bus CAN (2B), RS232 |
Outros produtos
