Sensor de par do volante 50-400 Nm | Ángulo de dirección dinámico | Proba de condución en estrada

O transdutor de par do volante Atesteo converteuse no estándar para a recollida de datos de dinámica de dirección para probas de condución en estrada e simuladores de vehículos de alta fidelidade. Substituíndo temporalmente o volante orixinal do vehículo de probas, esta matriz de captura de datos audita simultaneamente tanto a forza aplicada polo condutor á columna de dirección como o ángulo de guiñada, ofrecendo pasos de rango nominal programados de 50, 100, 200 e ata 400 Nm. Isto permite probar todo, desde vehículos utilitarios ultralixeiros equipados con EPS modernos ata maquinaria agrícola ou industrial ultrapesada sen aumentar a cantidade de hardware a bordo.

A nivel de conversión electrónica, o sistema emite tramas simultáneas en formatos analóxicos industriais (±10 V a unha resolución de 16 bits), frecuencia (TTL) ou bus CAN. Independentemente da interface ou da temperatura de funcionamento fluctuante na cabina (-10…70 °C), a ponte principal mantén a desviación estipulada baixo control cunha clase de precisión aséptica de ≤±0,10%. Isto permítelle non só realizar probas xenéricas, senón tamén homologacións rigorosas de sistemas de retención, dirección asistida autónoma ADAS e análise de confort NVH (ruído, vibración, dureza). Transforme a súa cabina nunha interface de adquisición clínica visitando a sección sobre Sensores de par embarcado ou centralizar as calibracións da súa frota desde o Páxina de inicio de Guemisa.