Sensor de Par Torsor F0iS-SV 100-1.000 Nm | 15.000 RPM | Tecnología Inductiva de Rango Extendido
- Fabricante: ATESTEO
- Categoría: Medio par (100-1,000 Nm), Rotativo, Sensor de par
La variante F0iS-SV (F-Series Inductive Extended) consagra la victoria absoluta de la metrología pura en bancos de ensayo hostiles y monitoreo naval/eólico. Partiendo de la descomunal plataforma F0iS, esta unidad se replantea para operar sin desgaste mecánico (ausencia de anillos rozantes) empujando un tren de telemetría inductiva de 16 bits. Su núcleo termocompensado mitiga la deriva gravitando sobre un Momento de Inercia de apenas 0.0007 kgm², logrando un hito de ingeniería: un drop-in replacement colosal que absorbe resonancias destructivas sin oponer lastre rotórico en rampas de aceleración hasta 15.000 RPM.
Esta dualidad lo convierte en un búnker de análisis HD (Heavy Duty capaz de soportar picos estructurales >1000% y ofrecer rigideces espantosas de 975 kNm/rad) que retiene una precisión quirúrgica estabilizada en Clase 0.05. Invulnerable ante gradientes electromagnéticos y choques severos (650 m/s²), la electrónica inyecta telemetría sin fisuras a través de CAN Bus y Frecuencia RS422. El F0iS-SV redefine a los sensores de par torsor industriales de Guemisa, blindando los bancos transitorios e-mobility y de propulsión pesada sin concesiones dinámicas.
Propiedades
| Rango Nominal (Nm) | 100 / 200 / 400 / 500 / 1.000 N·m (HD) |
| Límite Rotacional Constante | Hasta 15.000 RPM |
| Precisión Global Métrica | Clase 0.05% |
| Tecnología de Transmisión | Telemetría Inductiva Robusta (Sin desgaste) |
| Momento de Inercia | 0.0007 … 0.0013 kg·m² (Dualidad Dinámica) |
| Rigidez Torsional | 181 … 975 kNm/rad (Torque Extremo) |
| Detección de Velocidad Opcional | Óptica (SPD_OPT) Integrable |
| Resistencia a Rotura (Shock) | > 1000% / 650 m/s² (Blindaje Estructural) |
| Salida Analítica de Frecuencia | 60 kHz ± 20 kHz (RS422 Pura) |
| Rango Electrónico Periférico | ±10V, 4-20 mA, CAN Bus (2B), RS232 |
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