Sensor de Parell Torsor F0iS-SV 100-1.000 Nm | 15.000 RPM | Tecnologia Inductiva de Rang Estès
- Fabricant: ATESTEU
- Categoria: Mig parell (100-1,000 Nm), Rotatiu, Sensor de parell
La variant F0iS-SV (F-Series Inductive Extended) consagra la victòria absoluta de la metrologia pura en bancs d'assaig hostils i monitoratge naval/eòlic. Partint de la descomunal plataforma F0iS, aquesta unitat es replanteja per operar sense desgast mecànic (absència d'anells fregants) empenyent un tren de telemetria inductiva de 16 bits. El seu nucli termocompensat mitiga la deriva gravitant sobre un moment d'inèrcia d'uns 0.0007 kgm², aconseguint una fita d'enginyeria: un drop-in replacement colossal que absorbeix ressonàncies destructives sense oposar llast rotòric en rampes d'acceleració fins a 15.000 RPM.
Aquesta dualitat el converteix en un búnquer d'anàlisi HD (Heavy Duty capaç de suportar pics estructurals >1000% i oferir rigideses espantoses de 975 kNm/rad) que reté una precisió quirúrgica estabilitzada a Classe 0.05. Invulnerable davant de gradients electromagnètics i xocs severs (650 m/s²), l'electrònica injecta telemetria sense fissures a través de CAN Bus i Freqüència RS422. El F0iS-SV redefineix als sensors de parell torsor industrials de Guemisa, blindant els bancs transitoris e-mobility i de propulsió pesada sense concessions dinàmiques.
Propietats
| Rang Nominal (Nm) | 100 / 200 / 400 / 500 / 1.000 N·m (HD) |
| Límit Rotacional Constant | Fins a 15.000 RPM |
| Precisió Global Mètrica | Classe 0.05% |
| Tecnologia de Transmissió | Telemetria Inductiva Robusta (Sense desgast) |
| Moment d'Inèrcia | 0.0007 … 0.0013 kg·m² (Dualitat Dinàmica) |
| Rigidesa Torsional | 181 … 975 kNm/rad (Torque Extrem) |
| Detecció de Velocitat Opcional | Òptica (SPD_OPT) Integrable |
| Resistència a Trencament (Shock) | > 1000% / 650 m/s² (Blindatge Estructural) |
| Sortida Analítica de Freqüència | 60 kHz ± 20 kHz (RS422 Pura) |
| Rang Electrònic Perifèric | ±10V, 4-20 mA, CAN Bus (2B), RS232 |
Altres productes
