Por que adotar o hardware analítico GSA da Atesteo em vez de depender exclusivamente de pilotos de teste para avaliar transmissões manuais?

Embora o fator de conforto tátil ("sensação") tenha historicamente dependido de testes realizados por profissionais, os parâmetros resultantes são subjetivos e não podem ser resolvidos em caso de litígios ou reprojetos em CAD. A GSA quantifica essa sensação medindo vetores precisos de ±200 N (força de empuxo/resistência da engrenagem) e ±125 mm (curso morto mecânico). Isso traduz o conforto subjetivo em parâmetros matemáticos universais de impulsos e ruídos, garantindo a rastreabilidade métrica exigida para as certificações ISO.

O sistema Atesteo GSA consegue sincronizar os picos de força na caixa de engrenagens com o terreno físico percorrido pelo veículo?

Absolutamente. Graças à sua frequência topológica de 400 kHz em suas 8 (ou 16) portas analógicas, o equipamento suporta simultaneamente interfaces CAN e entradas GPS. Os engenheiros podem usar a plataforma OpenStreetMap para correlacionar picos ou travamentos espúrios que coincidem com inclinações acentuadas ou buracos na estrada, filtrando fatores ambientais reais e evitando falhas no sincronizador.

Análise da mudança de marchas do sistema GSA | Forças e curso | Teste dinâmico

Análise de Mudanças | ±200 N (Opcional 500 N) | ±125 mm (Opcional 150 mm) | Amostragem de 400 kHz | 8 Canais

Fabricante: CENSURADO
Categoria: Acessórios, Sensor de par

O sistema GSA (Análise de Mudança de Marcha) O campo de testes da Atesteo passa da medição do torque rotacional para a análise objetiva de transmissões manuais sincronizadas. Ao contrário da avaliação subjetiva de um profissional tradicional, este equipamento fornece aos engenheiros parâmetros irrefutáveis, medindo, em três eixos (XYZ), a força de atuação (padronizada em ±200 N) e o curso preciso (±125 mm) diretamente na alavanca de câmbio ou na própria caixa de câmbio durante eventos dinâmicos. Sua capacidade de implantação ultrarrápida, com sensores de indução de baixo atrito, garante que o equipamento de medição não interfira na sensação real da sincronização.

A arquitetura do receptor processa os pulsos a uma taxa de amostragem surpreendente de 400 kHz, O sinal é segmentado transversalmente em oito canais analógicos que podem ser dimensionados em matrizes diferenciais e somar sinais CAN, temperatura e até mesmo coordenadas de posicionamento GPS (OpenStreetMap®). Seus algoritmos integrados separam automaticamente as fases de impulso, definindo parâmetros complexos como impulso residual, velocidade do parafuso e energias dissipadas. Com esse nível de detalhamento, o GSA é atualmente a ferramenta multifuncional ideal para auditorias de fim de linha (EOL), comparações de projetos e testes de fadiga. Elimine o fator "intuição" e avalie o rigor da mudança solicitando consultoria técnica de nossa equipe em [endereço do site ausente]. Sistemas de Aquisição Gemissa.

Propriedades

Faixa Metrológica de Força (Dinâmica)	Vetores XYZ ±200 N (Escalável para ±500 N em operações de serviço pesado)
Alcance cronométrico de viagem	Trajetórias XYZ de ±125 mm (Opcionalmente até ±150 mm asséptico)
Frequência de aquisição absoluta	Taxa de amostragem total de 400 kHz (limite de largura de banda de 100 kHz por canal ativo)
Topologia de porta analógica	8 canais físicos (expansíveis até 16 / Corrente ±50 mA / Tensão ±50 V)
Processamento de Fase Algorítmica	Determinação autônoma da "Fase de mudança" (impulso, velocidade e energia)
Integração Perimetral do Ambiente	Correlação paralela de termopares, PT100, extensômetros e GPS real
Condições de proteção térmica	Bloco de sensores: 0 °C … +60 °C (Centro de processamento: -10 °C … +55 °C)