¿Por qué adoptar el hardware analítico GSA de Atesteo en lugar de depender exclusivamente de pilotos de pruebas para evaluar transmisiones manuales?

Si bien el factor de comodidad táctil ('feeling') depende históricamente de probadores, los parámetros obtenidos son subjetivos e irresolubles frente a un litigio o rediseño CAD. El GSA instrumenta esa sensación midiendo vectores estrictos de ±200 N (empuje/resistencia de engranaje) y ±125 mm (recorrido mecánico muerto). Esto traduce la comodidad subjetiva en parámetros matemáticos universales de impulsos y crujidos, garantizando la trazabilidad métrica exigida en certificaciones ISO.

¿Puede el GSA de Atesteo sincronizar los picos de fuerza en la caja de cambios con el terreno físico recorrido por el vehículo?

Absolutamente. Dada su frecuencia topológica de 400 kHz a través de sus 8 (o 16) puertos analógicos, el equipo asiente paralelamente interfaces CAN y entradas GPS. Los ingenieros pueden correlacionar mediante la plataforma OpenStreetMap picos o bloqueos espurios del cerrojo coincidiendo con rampas de pronunciación grave o baches en carretera, filtrando factores medioambientales reales de la falla del sincronizador.

Sistema GSA Análisis Cambio de Marchas | Fuerzas y Recorridos | Test Dinámico

Análisis de Cambio | ±200 N (Opc. 500 N) | ±125 mm (Opc. 150 mm) | Muestreo 400 kHz | 8 Canales

Fabricante: ATESTEO
Categoría: Accesorios, Sensor de par

El sistema GSA (Gear Shift Analysis) desplaza el campo de pruebas de Atesteo desde la medición de par rotacional hacia la analítica objetiva de transmisiones manuales sincronizadas. A diferencia del juicio subjetivo del evaluador tradicional, este conjunto de hardware dota al ingeniero de parámetros incontestables al medir en tres ejes (X-Y-Z) la fuerza de actuación (±200 N estandarizados) y los milímetros exactos de recorrido (±125 mm) directamente sobre la palanca o la propia caja de cambios durante los eventos dinámicos. Su capacidad de despliegue ultrarrápido con sensores de baja inducción de fricción garantiza que el equipo de medida no contamine el tacto real de la sincronización.

La arquitectura receptora procesa los pulsos a una asombrosa frecuencia de muestreo de 400 kHz, fraccionada transversalmente sobre 8 canales analógicos que pueden escalar en matrices diferenciales y sumar señales CAN, temperatura e incluso coordenadas de posicionamiento GPS (OpenStreetMap®). Sus algoritmos a bordo separan automáticamente las fases del empuje, definiendo parámetros complejos como el impulso residual, la velocidad del cerrojo y las energías disipadas. Con este nivel de detalle, el GSA es actualmente la navaja suiza para auditorías End-of-Line (EOL), comparativas de diseños y bancos de fatiga. Elimine el factor «feeling» y mida el rigor del cambio solicitando asesoramiento técnico con nuestro panel en Sistemas de Adquisición de Guemisa.

Propiedades

Rango Metrológico de Fuerza (Dinámica)	Vectores X-Y-Z ±200 N (Escalable a ±500 N en operaciones Heavy Duty)
Rango Cronométrico de Recorrido	Trayectos X-Y-Z de ±125 mm (Opcional a ±150 mm asépticos)
Frecuencia Absoluta de Adquisición	Muestreo Total 400 kHz (Banda Límite 100 kHz por Canal Activo)
Topología de Puertos Analógicos	8 Canales Físicos (Expansibles a 16 / Corriente ±50 mA / Voltaje ±50 V)
Procesamiento Algorítmico de Fases	Determinación Autónoma del «Shift Phase» (Impulso, Velocidad y Energía)
Integración Perimetral de Entorno	Correlación Paralela de Termopares, PT100, Galgas Extensométricas y GPS Real
Condiciones de Blindaje Térmico	Bloque de Sensores 0 °C … +60 °C (Centro de Procesamiento: -10 °C … +55 °C)