Sensor de par HSTT1eS 50/100 Nm | 40.000 RPM | Banco de probas aeronáutico

Telemetría de alta velocidade (óptica) | Alcance 50 – 100 N·m | Pico 40.000 RPM | Brida PCD dual 66,0/44,0 mm | Inercia 0,0003 kg·m²

A serie HSTT1eS (transdutores de par de alta velocidade) representa o cumio da micrometría balística dentro do catálogo de Atesteo. Deseñado especificamente para bancos de probas de motores eléctricos de velocidade ultrarrápida, turbinas de eixo electrónico de próxima xeración e eixes aeroespaciais, este minúsculo dispositivo é capaz de auditar vectores de par de 50 a 100 Nm mentres xira a unha asombrosa velocidade base de 30.000 RPM, elevando o seu teito estrutural a 40.000 RPM en configuracións de proba estendidas. Para soportar tal carga centrífuga sen desintegrarse, o seu rotor está comprimido nun soporte de brida PCD dual concéntrico (66,00 e 44,00 mm), o que reduce a súa pegada gravitacional a unha inercia de rotación case nula de 0,0003 kg·m².

Pertencente á familia "eS", o seu núcleo de conversión de extensómetros baséase na telemetría óptica (luminosa) sen rolamentos galvánicos. Esta decisión arquitectónica elimina o sobrequecemento parasitario debido á fricción, garantindo unha temperatura de proba estable mesmo baixo aceleracións balísticas (clase de deflexión relativa cero ≤±0,05%). O resultado é un transdutor de alto rendemento que ofrece lecturas limpas, inmune ao ruído electromagnético dos megainversores adxacentes a frecuencias estratosféricas. Integra esta marabilla da miniaturización alemá no teu banco de probas explorando o Categoría de sensor de par ultrarrápido ou comeza a deseñar o teu conxunto de propulsión de eixo eléctrico desde o Páxina de inicio de Guemisa.

Propiedades

Rango metrolóxico nominal (Nm)50 / 100 N·m (precisión microtorsional)
Xestión da rotación balística30.000 RPM base / 40.000 RPM pico opcional
Diámetro PCD de dobre concentricidadeBrida ISO 66,00 mm / 44,00 mm (Rotor 82/58 mm)
Densidade de inercia estrutural0,0003 kgm² (perfil antifricción sen carga)
Clase Precisión (Alta Velocidade)≤ ±0,05% (protexido contra o aumento da forza centrífuga)
Tecnoloxía de lectura de voosAnel de telemetría óptica (separación galvánica)
Illamento EMI (probas do inversor)Resiliencia total do ferro ao ruído magnético dV/dt
Tolerancia térmica de funcionamento10…60 °C (desviación relativa do sinal cero)
Aplicación principal Eixo ETurbinas / Motores eléctricos / Aeronáutica ultrarrápida
Sensor de par óptico de alta velocidade HSTT1eS ATESTEO de 100 Nm

Outros produtos

CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Telemetría indutiva | 20.000 N·m | Límite de rotación 12.500 RPM | Brida PCD 218,0 mm | Inercia 0,1485 kg·m²
CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Telemetría rotatoria | 5-20 N·m | 25.000 RPM | Brida PCD de 63,0 mm | Inercia 0,00030 kg·m²
CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Telemetría Rotativa | 1.000 Nm | 20.000 RPM | Brida PCD 101.5 mm | Inercia 0.0033 kg·m²
CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Telemetría de luz (telemetría de rotor) | Rango base 5 N·m | Límite de rotación 20.000 RPM | Brida de dobre PCD 63,0/40,0 mm | Inercia 0,0004 kg·m²
CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Dixital óptico ou indutivo | 100 – 1.000 N·m | 20.000 RPM | Rotor de titanio/aceiro
CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Adquisición óptica dixital | 30.000 – 50.000 N·m | 5.500 RPM | Brida PCD 290,0 mm | Inercia 0,5695 kg·m²
CERTIFICACIÓN DE PAR DE APERTURA DO LOGOTIPO
Transdutor indutivo | Límite 5.000 N·m | 15.000 RPM | Brida PCD 155,5 mm | Precisión 0,02% | Inercia 0,0167 kg·m²
Cesta da compra