Sensor de par F0eS-SV 100-1.000 Nm | 20.000 RPM | Tecnoloxía óptico-indutiva

A variante F0eS-SV (F-Series Extended Range) representa o compromiso absoluto coa dinámica ultraalta nas plataformas de mobilidade eléctrica e I+D. Herdando a matriz de gama alta do ecosistema F0eS, esta unidade permite que o seu núcleo cambie entre lectura óptica pura ou tecnoloxía indutiva (iS) para adaptarse a bancos de probas contaminados. Forxada cun rotor de aliaxe de titanio/aceiro, rompe os límites físicos, reducindo o seu momento de inercia ao valor insignificante de 0,0007 kgm². substitución directa A resposta inmediata enmascara as deflexións do eixe a 20.000 RPM, o que garante unha fidelidade analítica excepcional ao capturar os transitorios hiperrápidos dos motores síncronos e asíncronos.

Deseñado para soportar cargas máximas destrutivas sen inmutarse, as configuracións ampliadas do F0eS-SV (servizo pesado de ata 1000 Nm) protexen a súa integridade estática con cargas de rotura que superan o rango nominal 1000% e rixidez torsional de ata 975 kNm/rad. Impermeable aos impactos termomecánicos (de -20 °C a +85 °C), a súa estabilidade leva aos límites da clase de precisión 0,05. Conectado a telemetría de dobre frecuencia e múltiples saídas (RS422, analóxica ou CAN Bus 2B), este sensor de par está consagrado en Guemisa como o validador definitivo da propulsión eléctrica híbrida e a competición.