Sensor de Par Torsor DF Ibex 2 | 1.000 Nm | 20.000 RPM

Transductor Inductiu | 1.000 N·m | Límit 20.000 RPM | Brida PCD 101.5 mm | Classe 0.02% | Inèrcia 0.0033 kg·m²

El Sensor de Par Torsor DF Ibex 2 lidera les arquitectures metrològiques en entorns de dinamometria industrial pesant i testatge d'e-drives. Sustentat en una configuració d'estator d'anell partit (split ring stator), aquest sistema revoluciona els protocols operatius en permetre una instal·lació concèntrica radial directa a la línia de transmissió sense necessitat de desacoblar els eixos rotatius primaris. Fixat de manera estricta sobre un suport normatiu ISO PCD de 101.5 mm, l'equip processa ininterrompudament oscil·lacions torsionals de fins a 1.000 N·m, absorbint elevats pics transitoris de fatiga estructural mecànica i tèrmica.

Desafiant les restriccions enginyerils dels torquímetres convencionals suportats per coixinets, aquest bloc opera mitjançant transferència d'energia i telemetria purament inductiva. L'eradicació del contacte físic prevé la histèresi i el sobreescalfament en sotmetre'l a creuers severs a 20.000 RPM. A això s'hi afegeix un rotor dissenyat per allotjar una inèrcia estabilitzada en mínims absoluts de 0.0033 kg·m², neutralitzant vibracions centrífugues no desitjades. La lectura pura recol·lectada per la matriu DMS s'adreça instantàniament a la unitat central TCU5, possibilitant una resolució analítica del 0.02% a través de canals de freqüència (RS422) i bus CAN 2B. Per maximitzar la fiabilitat paramètrica de les seves instal·lacions, avalueu arquitectures comparatives al nostre catàleg de Sensors de Par Torsor Industrials o inspeccioneu la resta del ventall metrològic acudint a la Pàgina d'instrumentació base de Guemisa. Contacti'ns avui per projectar auditories sobre el banc dinàmic d'absorció.

Anàlisi Tècnica d'Enginyeria (FAQ)

Quina implicació tècnica té la brida PCD de 101.5 mm combinada amb la geometria Split Ring de l'Ibex 2?

El diàmetre primitiu de 101.5 mm proporciona una base massiva concèntrica que estabilitza la flexió transversal sota asimetries de 1.000 N·m. Combinant-se amb una carcassa envoltant d'anell partit, facilita als enginyers de prova la inserció radial de l'estator sense haver de desvincular geòmetricament cardans ni trens d'engranatges, anul·lant la inactivitat operativa (downtime) severa del banc.

Amb quines especificacions el transductor preserva una precisió del 0.02% en operar a 20.000 RPM constants?

La precisió metrològica es blinda en aïllar el sensor en un camp dielèctric purament inductiu. Com que no tenen rodaments d'arrossegament físic i giren amb una massa inercial ultra baixa d'uns 0.0033 kg·m², l'equip separa la torsió real estructural de les components centrífugues parasitàries, enviant lectures cristal·lines directament a la unitat d'avaluació TCU5.

Propietats

Rang Nominal de Parell (Mnom)1.000 N·m
Classe de Precisió0.05% (0.02% opcional)
Velocitat Màxima20.000 RPM
Principi de mesuraGalgues Extensiomètriques (DMS) i Transmissió Inductiva
Diàmetre del Cercle Primitiu (PCD)101.5 mm
Diàmetre Exterior del Rotor128 mm
Longitud (Rotor sense centrat)48 mm
Inèrcia del Rotor (Massenträgheitsmoment)0.0033 kg·m²
Pes Estructural (Rotor / Estator)1.6 kg / 0.96 kg
Sortides de Senyal (via TCU5)Freqüència RS422, Analògica (±10V), Protocol CAN 2B
Voltatge d'alimentació24 V DC
Temperatura Operativa Constant0 °C a +80 °C
Grau de Protecció NEMAIP54
Sensor de parell torsor continu inductiu DF Ibex 2 de 1000Nm rotatiu a 20000 RPM
Plànol dimensional estructural del transductor DF Ibex 2 ancorat a brida ISO PCD 101.5 mm

Altres productes

Sensor de Par Rotativo NCTE | Serie 2000/2200 | 500 Nm | 1.000-5.000 RPM
ATESTEO LOGO PARELL TORSOR
Transductor Inductiu | Límit 3.000 N·m | 16.000 RPM | Brida PCD 130.0 mm | Precisió 0.02% | Inèrcia 0.0093 kg·m²
ATESTEO LOGO PARELL TORSOR
Telemetria Lumínica | 20.000 N·m | Límit Estructural 13.000 RPM | Brida PCD 218.0 mm | Inèrcia 0.1485 kg·m²
ATESTEO LOGO PARELL TORSOR
Telemetría Rotativa | 1.000 Nm | 20.000 RPM | Brida PCD 101.5 mm | Inercia 0.0033 kg·m²
ATESTEO LOGO PARELL TORSOR
Calibrador Referencial de Parell | 20.000 – 30.000 N·m | 0 RPM | Brida PCD 218.0 mm | Inèrcia 0.1558 kg·m²
ATESTEO LOGO PARELL TORSOR
Telemetria Lumínica (Rotor Telemetry) | Rang Base 5 N·m | Límit Rotacional 20.000 RPM | Brida PCD Dual 63.0/40.0 mm | Inèrcia 0.0004 kg·m²
Sensor de Par Rotativo NCTE | Serie 2300 | 100 Nm | 10.000 RPM
Cistella de la compra