Por que o SiS Z50 usa unha ponte de transdutor Denso Steel se a liña indutiva de titanio tamén soporta a marca de 25.000 RPM?

A arquitectura de aceiro do SiS Z50 non está deseñada para mitigar o límite balístico de rotación, senón para corrixir as desviacións inerciais no ambiente de proba. A súa pesada masa metálica (que eleva a inercia a 0,00350 kgm²) actúa como un contrapeso de amortiguación natural entre a carga e o inversor. Ao probar unidades que emiten harmónicos ou latigazos torsionais graves (por exemplo, en mesas de fin de liña EOL), o titanio lixeiro sufriría microflexións; o aceiro absórbeas, mantendo a clase 0,05%.

A lectura galvánica indutiva 'iS' contra o aceiro compromete unha posible indución externa que afecte aos seus límites nominais de 100 Nm?

Negativo. Aínda que o modelo incorpora unha matriz de captación magnética sen escobillas (telemetría indutiva), a enorme carcasa de aliaxe de aceiro tamén serve como gaiola de Faraday estrutural principal, proporcionando unha protección inicial de onda longa para a bobina do transdutor. Está totalmente certificado para ler con precisión os 100 Nm nominais sen distorsión dos datos e cunha claridade comparable aos niveis superiores, sempre montado de forma segura na súa brida ISO PCD de 101,5 mm a proba de manipulacións.

Sensor de par SiS Z50 100 Nm | 25.000 RPM | Dinamometría indutiva ríxida

Prezo económico Solicitar un orzamento

Telemetría indutiva | 100 N·m | 25.000 RPM | Brida PCD 101,5 mm | Inercia 0,00350 kg·m²

Fabricante: ATESTEO
Categoría: Par baixo (0,5-100 Nm), Rotatorio, Sensor de par

El SiS Z50 mide par de 100 N·m con telemetría inductiva (iS Series), por conexión electromagnética estator-rotor, sin desgaste. Es de acero forjado.

Velocidad: 15.000 RPM continuas, hasta 25.000 RPM. Brida PCD 101.5 mm (carcasa exterior 122 mm, 8M10). Inercia: 0.00350 kgm².

Precisión: ≤ ±0.05%.

Aplicaciones: e-axles de arrastre, sistemas de retención y ensayos de final de línea (EOL).

Sensores de par.

Propiedades

Rango nominal metrolóxico estrito	100 N·m (nivel fixo blindado)
Aceleración rotacional base/máxima	15.000 RPM / Escalable a 25.000 RPM (Dinamometría extrema)
Diámetro Concentricidade Brida central	Conexión ISO dual 101,5 mm (carcasa exterior 122 mm / 8M10)
Material/eixe da ponte interior	Aceiro forxado (absorción de resonancia / máxima rixidez)
Densidade de inercia metálica (SiS)	0,00350 kgm² (volume de estabilización gravitacional)
Precisión metrolóxica constante	≤ ±0,05% (blindaxe de ferro contra erros de trazabilidade)
Interface de adquisición de telemetría	Conexión cruzada electromagnética (serie iS sen desgaste)
Proba de inmunidade lineal	Funcionamento continuo sen contaminación cruzada galvánica
Sectorización das probas primarias	Eixos eléctricos para remolque / Sistemas de retención / Fin de vida útil (EOL)