En que se diferencia o deseño do modelo TeS estándar do modelo SeS que funciona co mesmo tamaño híbrido Z50 de 100 Nm?

A diferenza fundamental reside na densidade metalúrxica da ponte do rotor. Mentres que o transdutor da familia TeS alixeira o seu estator mediante matrices de titanio, o que reduce a inercia rotacional ao límite clínico (0,00210 kg/m²), o SeS abandona a redución de peso e, no seu lugar, emprega un deseño robusto e blindado en aceiro puro. Esta densa aliaxe reduce a masa parasitaria a 0,00350 kg/m², o que proporciona ao conxunto (sempre montado nun estándar PCD de 101,5 mm) unha rixidez mecánica excepcional contra vibracións elásticas ou arranques e paradas moi bruscas en bancos de probas pesados a 25 000 RPM.

A densidade do aceiro forxado no modelo SeS Z50 causa interferencias operativas ou atraso de peso ao probar os picos do motor?

Paradoxalmente, a rixidez achega neutralidade. A pesar de ser máis pesado que o seu homólogo de titanio, o SeS é un membro prioritario da arquitectura libre de electromagnetismo (familia óptica eS). Debido a que se comunica a través de feixes de luz en lugar de indutores físicos, a unidade ignora a fricción térmica e protexe o 100% da clase métrica 0,05% dos curtocircuítos EMI emitidos polos motores eléctricos do eixo eléctrico. Mantén a súa velocidade ata 25.000 RPM á vez que obtén a resistencia mecánica adicional dun blindaxe de aceiro sólido e puro.

Sensor de par SeS Z50 50/100 Nm | 25.000 RPM | Rotor híbrido de aceiro denso

Prezo económico Solicitar un orzamento

Telemetría lixeira (serie eS) | Rango flexible 50 – 100 N·m | Aceiro de alta resistencia | Brida PCD 101,5 mm | Inercia 0,00350 kg·m²

Fabricante: ATESTEO
Categoría: Par baixo (0,5-100 Nm), Rotatorio, Sensor de par

El SeS Z50 comparte rango y tamaño con el TeS Z50: 50 / 100 N·m. Tiene núcleo de acero y telemetría óptica (lumínica) de la serie eS.

Velocidad: 15.000 RPM base, hasta 25.000 RPM opcional. Brida PCD 101.5 mm (rotor exterior 122 mm, 8 M10). Inercia: 0.00350 kgm².

Precisión: ≤ ±0.05%.

Aplicaciones: simuladores e-axle, motores eléctricos compactos y sistemas industriales.

Sensores de par.

Propiedades

Rango metrolóxico nominal (Nm)	50 / 100 N·m (capacidade híbrida dual)
Xestión da rotación base/pico	15.000 RPM base / ata 25.000 RPM (banco de probas óptico severo)
Diámetro Concentricidade PCD Métrico	Brida ISO 101,5 mm (rotor exterior 122 mm / 8 M10)
Densidade de inercia estrutural metálica	0,00350 kgm² (núcleo de aceiro estabilizador de vibracións)
Precisión metrolóxica do aceiro	≤ ±0,05% (blindaxe contra a deriva flexible)
Tecnoloxía de lectura inversa	Ligazón de luz de alta velocidade (fricción parasitaria cero)
Illamento de ruído de tensión EMI	Bloqueo total contra derivas (dV/dt) de motores eléctricos
Tolerancia térmica nas probas de ferro	Lectura óptica constante sen distorsión térmica interna
Obxectivo do despregamento ferroviario sectorial	Sistemas industriais / Motores compactos ríxidos / Eixo eléctrico