Por que um transdutor de 20 kNm como o F2eS implementa transmissão óptica em vez de indutiva, mantendo seu PCD de 196 mm?

A arquitetura óptica F2eS justifica-se em aplicações com alta contaminação magnética (por exemplo, inversores dV/dt próximos ao eixo de transmissão). Mantendo seu perfil de montagem (flange PCD de 196,0 mm e massa inercial rigorosa de 0,0788 kgm²), o sensor pode atuar como um substituto estrutural direto, absorvendo cargas extremas enquanto transmite telemetria por meio de um caminho óptico intrinsecamente passivo (imunidade total a EMI), evitando assim a introdução de ruído parasita na bancada de testes.

A arquitetura óptica afeta a rigidez torsional do instrumento, que pesa até 15,8 kg?

Absolutamente não. O disco ranhurado da configuração óptica (encoder) gira dentro da estrutura do estator usinada, garantindo que o núcleo dinâmico mantenha sua excepcional rigidez torsional de 13.050 kNm/rad. A metrologia de 16 bits oferece precisão Classe 0,05% totalmente isolada por meio de um barramento RS422 de alta velocidade de 60 kHz, sem sacrificar um único milímetro de concentricidade de potência.

Sensor de torque F2eS 2500-20000 Nm | 6500 RPM | Imunidade a EMI

Transmissão óptica digital | 2.500 – 20.000 N·m | 6.500 RPM | Flange PCD 196,0 mm | Inércia 0,0788 kg·m²

Fabricante: CENSURADO
Categoria: Muy alto par (10,000-150,000 Nm), Rotativo, Sensor de par

A série F2eS define o padrão para integração mecânica em aplicações de dinamômetros de ciclo pesado e bancadas de teste de inversores de tração de grande porte. O projeto do rotor utiliza um padrão de montagem de flange PCD de 196,0 mm, garantindo transferência de potência concêntrica e sem deriva. Esta estrutura robusta usinada suporta cargas de torção extremas de até 20.000 Nm, mantendo sua massa reativa estrutural (inércia inicial parametrizada em 0,0788 kg·m²). Essa relação volume/inércia garante uma rigidez torsional bruta de 13.050 kNm/rad, permitindo absorver tensões de fadiga intermitentes a 500% da carga nominal e suprimir picos harmônicos em velocidades contínuas de 6.500 RPM.

Ao contrário das pontes magnéticas analógicas, a biometria da unidade utiliza largura de banda superior através da Telemetria Óptica nativa. Esta aquisição de luz isola funcionalmente o circuito metrológico da contaminação magnética extrema gerada pelos conversores dV/dt, alcançando imunidade EMI rigorosa e fornecendo avaliações Classe 0.05% sem interferências em ambientes ruidosos. Possui uma saída de frequência RS422 pura (60 kHz) e barramentos CAN 2B. Caso necessite da configuração de matrizes de teste de tonelagem assépticas, consulte o portfólio em [inserir URL aqui]. Categoria Sensor de Torque e analisar a infraestrutura adicional no Página inicial de Guemisa.

Propriedades

Faixa Nominal (Nm)	2.500 / 5.000 / 7.500 / 10.000 / 15.000 / 20.000 N·m
Limite de Rotação (RPM)	Até 6.500 RPM (Teste padrão para serviço pesado)
Diâmetro de concentricidade PCD	Flange mecânica de 196,0 mm (suporte para alta carga)
Inércia do rotor (kgm²)	0,0788 … 0,0848 (Massa Reativa Contida)
Precisão Metrológica Global	≤ 0,05% (Condições Ópticas Nominais)
Tecnologia de Sinal Acoplado	Transmissão Óptica Digital (Isolamento de Frequência)
Rigidez torsional escalar	942 … 13.050 kNm/rad (Fundação Estrita)
Resistência a choques (destrutivos)	> Tensão de ruptura 1000% / 650 m/s²
Proteção contra interferências	Imunidade definitiva a EMI/EMC graças à ponte óptica.
Portas de integração de PLC	60 kHz ± 20 kHz (RS422 puro), ±10V, barramento CAN (2B)