Sensor de torque F4eS 60000 Nm | Óptico | Imunidade a EMI

Telemetria Óptica Asséptica | 60.000 N·m | Alta Resistência | Flange PCD 369,0 mm | Inércia 1,6378 kg·m²

A série F4eS representa o auge da medição de torque em condições extremas de interferência elétrica. Projetada para suportar testes de até 60.000 Nm em bancadas de frenagem maciças e infraestrutura de eixos elétricos, ela ancora a transferência de energia em um imponente flange PCD de 369,0 mm usinado em um rotor com diâmetro externo de 418 mm. Essa dimensão estrutural suporta e controla passivamente uma inércia paramétrica brutal de 1,6378 kg·m², proporcionando a contenção inercial necessária para bancadas de teste ultrapesadas. O núcleo galvânico garante, assim, uma rigidez torsional colossal de 75.300 kNm/rad, protegendo as leituras de harmônicos transversais e suportando forças de tração máximas de até 500% do limite nominal sem qualquer deformação residual.

Em comparação com a versão indutiva, a variante óptica oferece uma solução metrológica para cenários em que inversores de tração (dV/dt) emitem campos magnéticos que prejudicam as leituras. O isolamento absoluto é obtido por meio de telemetria óptica de banda larga. Este conjunto de emissores de luz sem contato garante uma avaliação de precisão Classe 0,10, livre de deriva galvânica e ruído espúrio, fornecendo sinais impecáveis para sistemas de aquisição de dados PLC de alta velocidade (>80 kHz). Projete o isolamento ideal em bancadas de teste paramétricas visitando nosso site. Categoria Sensor de Torque pesos-pesados ou acessar o portfólio principal no Página inicial de Guemisa.

Propriedades

Alcance nominal máximo (Nm)60.000 N·m (Testes Navais / Maquinaria Pesada)
Modo de operaçãoServiço pesado dinâmico (consulte o limite de RPM óptico)
Diâmetro de concentricidade PCDFlange mecânica 369,0 mm (rotor sólido 418 mm)
Inércia do rotor (kgm²)1,6378 (Massa Paramétrica do Titanic)
Precisão Metrológica Global≤ ±0,10% (dV/dt sem degradação magnética)
Tecnologia de Sinal AcopladoTransmissão óptica de luz (blindagem rigorosa)
Rigidez torsional escalar75.300 kNm/rad (Acoplamento de Estrutura Gigante)
Resiliência ao choque (destrutiva)> 500% Contra picos de sobretensão de tração
Proteção contra interferênciasImunidade EMI/EMC definitiva e inviolável
Velocidade de resposta baseMódulo de corte estendido 80 kHz (±10V)
Sensor de torque F4eS ATESTEO 120kNm Óptico

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