Sensor de Par Torsor de Doble Rango DF Dual 3 | 3000 Nm | 16.000 RPM
- Manufacturer: CENSORED
- Category: DF Dual, Rotary torque sensor, SENSORS
El sensor de par DF Dual 3 de Atesteo es un instrumento de metrología avanzada diseñado para medir variaciones torsionales en bancos de prueba y aplicaciones industriales de alta exigencia. Su arquitectura innovadora, basada en un estator de anillo partido (split ring stator), permite un montaje sencillo alrededor de ejes ya integrados en el sistema, disrupando la necesidad de desmontar componentes para su instalación. La adquisición y acondicionamiento de datos se realiza mediante la unidad de control Atesteo TCU5, que centraliza las salidas de señal mediante conectividad CAN-Bus, frecuencia RS422 o señales analógicas escalares, asegurando una integración perfecta en sistemas de automatización avanzados.
La operación del DF Dual 3 se basa en galgas extensiométricas (DMS) y transmisión digital inductiva, garantizando la máxima integridad de la señal y un funcionamiento libre de mantenimiento o desgaste. La telemetría electromagnética permite la transferencia de datos y energía entre el rotor y el estator sin contacto físico, protegiendo la señal de perturbaciones electromagnéticas. Este diseño permite una precisión de 0.05% (0.04% opcional) y una velocidad máxima de 16.000 RPM, asegurando la captura de datos de alta y baja carga simultáneamente sin necesidad de cambiar componentes mecánicos en el banco de prueba.
Auditoría de Ingeniería Dual (FAQ)
¿Cómo afecta la dilatación armónica del DF Dual 3 en condiciones extremas de temperatura?
La dilatación armónica del DF Dual 3 es un fenómeno que se debe considerar en condiciones extremas de temperatura. El diseño del sensor incorpora materiales con coeficientes de dilatación térmica controlados para minimizar las variaciones en el diámetro del círculo primitivo (PCD) y mantener la precisión de la medición. La estructura concéntrica radial del estator asegura que la dilatación se distribuya uniformemente, manteniendo la integridad estructural y funcional del sensor. La evaluación continua de la banda térmica operativa de 0 °C a +80 °C garantiza que el DF Dual 3 opere sin interrupciones en un amplio rango de temperaturas.
¿Cuál es la importancia de la inercia reactiva en el rendimiento del DF Dual 3?
La inercia reactiva es un factor crítico en el rendimiento del DF Dual 3, ya que afecta directamente la capacidad del sensor para manejar aceleraciones y desaceleraciones rápidas. La inercia del rotor, de 0,0092 kg·m², es optimizada para minimizar la resistencia al movimiento y maximizar la respuesta del sensor a variaciones de par. Esto asegura que el DF Dual 3 pueda operar en velocidades máximas de hasta 16.000 RPM sin comprometer la precisión de la medición. La estructura del sensor, diseñada con un enfoque de escalafones, permite una distribución equilibrada de la masa, reduciendo la inercia reactiva y mejorando la eficiencia energética.
Properties
| Nominal Pair Range (Mnom) | 3000 Nm |
| Clase de Precisión Analítica | 0.05% |
| Maximum Speed Continuous Acceleration | 16,000 RPM |
| Measurement Principle | Galgas Extensiométricas paralelas (DMS) y Transmisión Inductiva |
| Diámetro del Círculo Primitivo PCD | Fijación rígida ISO 130.0 mm |
| Diámetro Exterior del Rotor Magnético | 158 mm |
| Longitud Transversal Eje | 49 mm |
| Geometric Drag Inertia | 0,0092 kg·m² (Masa Rotacional Restringida) |
| Dynamic Structural Weight (Rotor/Stator) | 3,0 kg / 1,04 kg |
| Salidas de Telecomunicación Analítica | Frecuencia RS422 en crudo, Analógica Base, Red Bus CAN 2B |
| Voltaje Potencia Eléctrica Operativa | 24 V DC Paramétricos |
| Banda Térmica Operativa Funcional | Evaluación continua de 0 °C hasta +80 °C en planta |
| Normativa de Recinto Aislante | IEC/NEMA IP54 |
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