Per què l'HSTT1eS utilitza un acoblament dual PCD (66.0 / 44.0) sota 100 Nm de Rang i una Inèrcia tan escassa (0.0003 kgm2)?

La família HSTT (High Speed Torque Transducer) està dissenyada per al sector e-axle, drones pesants, túnels de vent aeronàutics i turbines elèctriques. Girar a 40.000 RPM desintegraria qualsevol anell torsiomètric estàndard per pura força centrífuga. Atesteig compacta aquest mesurador creant una brida esglaonada Dual PCD (66 o 44 mm) que subjecta el rotor sense flexar-lo. En ser tan minúscul, la seva inèrcia és de només 0.0003 kg·m², permetent assajos microscòpics balístics on una massa major anul·laria la fidelitat del test i rebentaria el banc vibracional.

El lector òptic pot garantir la classe de precisió en sotmetre el sensor a 40.000 RPM sota camps magnètics EMI?

Absolutament. De fet, és l'estàndard obligatori. La variant HSTTeS és purament òptica (llum transil·luminada). L'exclusió d'anells magnètics i galvànics eradica el fregament i l'escalfament parasitari a 40k RPM, mentre que immunitza les lectures davant dels forts polsos electromagnètics (dV/dt) produïts pels inversors d'assaig d'alta freqüència requerits per escalar motors elèctrics a aquestes velocitats terminals.

Sensor de Par Torsor HSTT1eS 50/100 Nm | 40.000 RPM | Testbed Aeronàutic

Preu baix pressupost Demanar pressupost

Telemetria High-Speed (Òptica) | Rang 50 – 100 N·m | Pics 40.000 RPM | Brida PCD Dual 66.0/44.0 mm | Inèrcia 0.0003 kg·m²

Fabricant: ATESTEO
Categoria: Alta velocitat (>35,000 RPM), Rotatiu, Sensor de parell

La serie HSTT1eS (High Speed Torque Transducer) mide par de 50 / 100 N·m con telemetría óptica (lumínica), sin rodamientos galvánicos.

Velocidad: 30.000 RPM base, 40.000 RPM en picos opcionales. Brida PCD dual 66.00 mm / 44.00 mm (rotor 82/58 mm). Inercia: 0.0003 kgm². Temperatura: 10…60 °C.

Precisió: ≤ ±0.05%.

Aplicaciones: testbeds de motores eléctricos de alta velocidad, turbinas e-axle y ejes aeroespaciales.

Sensors de parell torsor.

Propietats

Rang Nominal Metrològic (Nm)	50 / 100 N·m (Precisió Micro-Torsional)
Gestió Rotacional Balística	30.000 RPM Base / 40.000 RPM Pics Opcionals
Diàmetre Concentricitat Dual PCD	Brida ISO 66.00 mm / 44.00 mm (Rotor 82/58 mm)
Densitat d'Inèrcia Estructural	0.0003 kgm² (Perfil Antifricció Lliure de Càrregues)
Precisió de Classe (Alta Velocitat)	≤ ±0.05% (Blindat davant Força Centrífuga Creixent)
Tecnologia de Lectura a Vol	Anell de Telemetria Òptica (Separació Galvànica)
Aïllament EMI (Test Inversors)	Resiliència Total Fèrria davant Soroll Magnètic dV/dt
Tolerància Tèrmica Operativa	10…60 °C (Desviament Nul Relatiu de Senyal)
Aplicació Principal E-Axle	Turbines / Motors Elèctrics / Aeronàutica Ultraràpida