Per què el F1eS exigeix una inèrcia rotòrica minimitzada de 0.0113 kgm² treballant a 30.000 RPM?

Quan una unitat és sotmesa a rampes d'arrencada i fre brusc dins de bancs d'assaig E-Mobility, el moment d'inèrcia propi de l'instrument distorsiona la mètrica final (emmagatzemant massa reactiva). Disminuint la inèrcia fins a 0.0113 kgm² i mantenint la seva concentricitat geomètrica íntegra, el F1eS no contamina el parell nominal de 3.000 Nm i impedeix induir desgasts per ressonància (flutter) garantint la seva rigidesa massiva de 1.143 kNm/rad.

Quina solidesa asèptica afegeix el nucli òptic respecte a sistemes inductius clàssics?

L'arquitectura òptica actua com a búnquer d'immunitat electromagnètica (EMI). En bancs amb inversors de potència i variadors amb altíssimes taxes de commutació dV/dt, els camps magnètics corrompen les cadenes inductives. El sistema òptic llegeix variacions del disc ranurat lliurant corbes amb amples de banda rectilinis de 10 kHz, garantit mètriques asèptiques de Classe 0.05 mitjançant una cadena RS422 veritablement inviolable a sorolls externs.

Sensor de Par Torsor F1eS 200-3.000 Nm | 30.000 RPM | Tecnologia Òptica de Precisió

Preu baix pressupost Demanar pressupost

Telemetria Òptica (10 kHz) | 200 – 3.000 N·m | 30.000 RPM | Brida PCD 101.5 mm | Inèrcia 0.0113 kg·m²

Fabricant: ATESTEO
Categoria: Molt alt parell (10,000-150,000 Nm), Rotatiu, Sensor de parell

La serie F1eS mide par de 200 a 3.000 N·m con telemetría óptica digital de ancho de banda 10 kHz.

Rango nominal: 200 / 500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 / 2.500 / 3.000 N·m. Velocidad máxima: 30.000 RPM continuas. Brida PCD 101.5 mm. Inercia del rotor: 0.0113 … 0.0115 kgm². Rigidez torsional: 87 … 1.143 kNm/rad. Límite de carga destructiva: >800%. Choque estructural: 650 m/s². Temperatura: -20°C a +85°C.

Precisión: ≤ 0.05% (clase 0.05%). Salida de frecuencia: 60 kHz ± 20 kHz (RS422). Otras salidas: ±10V, 4-20 mA, CAN Bus (2B), RS232.

Aplicaciones: ensayos de E-Mobility con inversores de tracción.

Sensors de parell torsor.

Propietats

Rang Nominal (Nm)	200 / 500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 / 2.500 / 3.000 N·m
Límit Rotacional (RPM)	Fins a 30.000 RPM (Alta Freqüència)
Classe de Precisió	≤ 0.05% (Avaluació Òptica)
Tecnologia de Telemetria	Òptica Digital (Amplada de Banda 10 kHz)
Inèrcia del Rotor (kgm²)	0.0113 … 0.0115 (Massa Reactiva)
Rigidesa Torsional	87 … 1.143 kNm/rad (Segons configuració nominal)
Protecció Electromagnètica	Immunitat EMI integral davant d'inversions EMC
Límit Càrrega Destructiva	>800% / Xoc Estructural: 650 m/s²
Sortida Freqüència (Parell)	60 kHz ± 20 kHz (RS422 Pura)
Comunicacions i Digitals	±10V, 4-20 mA, CAN Bus (2B), RS232