Sensor de Torque Torsor F5eS 150.000 Nm | 7.000 RPM | Extreme Testing Engineering

Telemetria óptica asséptica | 110.000 – 150.000 N·m | 7.000 RPM | Flange PCD 400,0 mm | Inércia 2,4909 kg·m²

A série F5eS representa o ápice absoluto da metrologia torsional para plataformas navais, turbinas eólicas offshore e indústria pesada. Classificada como um componente supermassivo, foi projetada para suportar pressões estruturais de até 150.000 Nm enquanto gira a velocidades dinâmicas de 7.000 RPM. Seu corpo central deposita as forças de teste inerciais em um núcleo de rotor usinado com diâmetro externo de 450 mm, fixado por um flange de ancoragem PCD de 400,0 mm com rosca de tração M30 de 16 mm. Essa base de aço proporciona uma enorme massa reativa inercial de 2.490 kg·m², garantindo a estabilidade necessária para evitar colapsos por flexão ou fadiga durante operações metrológicas em máquinas extremamente pesadas.

Considerando a escala dos bancos de teste que exigem a medição de 150 kNm a 7.000 RPM, os motores e sistemas de propulsão irradiam interferência eletromagnética (EMI) que é devastadora para a eletrônica padrão. O F5eS resolve o problema do colapso do sinal ao equipar-se com um módulo de Telemetria Óptica livre de metal. Ao transferir deformações torcionais a 80 kHz usando luz, ele elimina qualquer vulnerabilidade ao ruído dV/dt dos inversores de tração. Isso garante uma Classe de Precisão meticulosa de ≤±0,10%, mesmo em ambientes hipermagnetizados. Determine a ancoragem ideal para o seu próximo projeto de grande porte navegando pelo Categoria Sensor de Torque massivo ou unifique sua engenharia principal a partir do Página inicial de Guemisa.

Propriedades

Faixa nominal escalonada (Nm)110.000 / 130.000 / 150.000 N·m (Super Maciço para Serviço Pesado)
Gestão Rotacional (Limite Base)7.000 RPM (Testes Dinâmicos Navais / Energia Eólica)
Diâmetro de concentricidade PCDFlange ISO 400,0 mm (Rotor externo 450 mm, 16 x M30)
Inércia do rotor (kgm²)2,4092 … 2,4909 (Massa Retificadora do Titanic)
Precisão Metrológica Global≤ ±0,10% (dV/dt sem degradação magnética)
Tecnologia de Sinal AcopladoTransmissão óptica de luz (blindagem rigorosa para inversores)
Resistência da base do estator (peso)3,80 kg Exclusivo para Active Stator
Resiliência ao choque (destrutiva)Limite estrutural contra tensão de tonelagem excedida
Proteção contra interferênciasImunidade a EMI/EMC com largura de banda indestrutível
Velocidade de resposta baseMódulo de corte estendido 80 kHz ± 20 kHz
Sensor de torque F5eS ATESTEO 150kNm óptico para serviço pesado

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