Sensor de Par Torsor F5eS 150000 Nm | 7.000 RPM | Ingeniería de Ensayo Extremo
- Fabricante: ATESTEO
- Categoría: Muy alto par (10,000-150,000 Nm), Rotativo, Sensor de par
La serie F5eS corona la cima absoluta de la metrología torsional para plataformas navales, aerogeneradores offshore e industria pesada. Clasificado como componente super-masivo, está diseñado para someterse a presiones estructurales de hasta 150.000 Nm girando a umbrales dinámicos de 7.000 RPM. Su cuerpo central deposita las fuerzas inerciales de ensayo sobre un núcleo rotórico mecanizado de 450 mm de diámetro exterior, fijado mediante una Brida PCD de anclaje de 400.0 mm provista de métrica de tracción 16 * M30. Este cimiento de acero confiere una enorme masa reactiva inercial de 2.4909 kg·m², aportando la estabilidad obligatoria que impide el colapso por flexión o fatiga durante operaciones metrológicas sobre maquinaria de extremo tonelaje.
Dada la envergadura de los testbeds que requieren medir 150 kNm a 7.000 RPM, los motores y bancos propulsores irradian perturbaciones electromagnéticas (EMI) devastadoras para la electrónica estándar. El F5eS soluciona el colapso de señal equipando un módulo de Telemetría Óptica lumínica sin conductividad metálica. Al transferir las deformaciones torsionales a 80 kHz mediante luz, erradica cualquier vulnerabilidad frente al ruido dV/dt de inversores de tracción. Así, preserva una escrupulosa Clase de Precisión ≤±0.10% ajena a los entornos hiper-magnetizados. Dimensiona el anclaje de su próximo proyecto gigantesco navegando la categoría de Sensores de Par Torsor masivos o unifique su ingeniería central desde la Página Principal de Guemisa.
Propiedades
| Rango Nominal Escalonado (Nm) | 110.000 / 130.000 / 150.000 N·m (Heavy Duty Super Masivo) |
| Gestión Rotacional (Límite Base) | 7.000 RPM (Testeo Dinámico Naval / Wind Power) |
| Diámetro Concentricidad PCD | Brida ISO 400.0 mm (Rotor Exterior 450mm, 16 x M30) |
| Inercia del Rotor (kgm²) | 2.4092 … 2.4909 (Masa Rectificadora Titánica) |
| Precisión Metrológica Global | ≤ ±0.10% (Sin Degradación por Magnetismo dV/dt) |
| Tecnología de Señal Acoplada | Transmisión Lumínica Óptica (Blindaje Estricto a Inversores) |
| Resistencia Base Stator (Peso) | 3.80 kg Exclusivo a Stator Activo |
| Resiliencia Choque (Destructivo) | Límite Estructural contra Tracción de Tonelaje Excedido |
| Protección por Interferencia | Inmunidad EMI/EMC Indestructible de Ancho de Banda |
| Velocidad de Respuesta Base | Módulo de Corte Extendido 80 kHz ± 20 kHz |
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