Sensor de Par Torsor F0eS-SV 100-1.000 Nm | 20.000 RPM | Tecnología Óptico-Inductiva

La variante F0eS-SV (F-Series Extended Range) materializa el compromiso absoluto con la ultra-alta dinámica en plataformas de E-Mobility e I+D. Al heredar la matriz High-End del ecosistema F0eS, esta unidad permite conmutar su núcleo entre lectura óptica pura o tecnología inductiva (iS) para adaptarse a bancos de prueba contaminados. Forjado con un rotor de aleación de titanio/acero, pulveriza los límites físicos hundiendo su momento de inercia hasta el irrisorio valor de 0.0007 kgm². Este drop-in replacement de respuesta inmediata enmascara las deflexiones del eje a 20.000 RPM, garantizando una fidelidad analítica excepcional al capturar los transitorios hiper-rápidos de los motores síncronos y asíncronos.

Diseñado para asumir picos destructivos sin pestañear, las configuraciones ampliadas del F0eS-SV (Heavy Duty hasta 1.000 Nm) blindan su integridad estática con cargas de rotura superiores al 1000% del rango nominal y rigideces torsionales de hasta 975 kNm/rad. Infranqueable ante el shock termomecánico (-20°C a +85°C), su estabilidad empuja los límites de la Clase de Precisión 0.05. Enlazado a telemetría de doble frecuencia de salida múltiple (RS422, Analógica o CAN Bus 2B), este sensor de par torsor se consagra en Guemisa como el validador definitivo de propulsión eléctrica híbrida y competición.