Sensor de par F1iS 200-3000 Nm | 30.000 RPM | Alta rixidez torsional

A serie F1iS establece un rigoroso estándar de integración mecánica para as probas de dinamómetros de accionamento eléctrico e as probas de sobrecarga na industria do automóbil. A súa arquitectura de núcleo sólido garante unha concentricidade estrita ao montar a unidade de medición en bancos de probas de alta dinámica. Grazas á súa baixa masa reactiva (inercia estabilizada de 0,0113 kg·m²), proporciona un acoplamento dinámico sen distorsións parasitas do eixe, comportándose como un substitución directa alta fidelidade que soporta tensións torsionais destrutivas transitorias ata o 400% en rangos térmicos de funcionamento de -20 °C a +85 °C.

No ámbito do procesamento de sinais, esta unidade elimina a fricción capacitiva ou óptica dos modelos convencionais. A súa telemetría indutiva sen contacto (de dobre frecuencia) galvaniza a ponte do sensor, conseguindo inmunidade EMI total en ambientes contaminados por grandes convertidores de frecuencia. Xera métricas asépticas de clase 0,05 a 30.000 RPM, proporcionando unha saída RS422 pura (60 kHz) e un bus CAN 2B. Para unha trazabilidade metrolóxica absoluta na industria pesada e na mobilidade eléctrica, consulte o noso Categoría de sensor de par e solucións integrais no Páxina de inicio de Guemisa.