Capteur de couple DF plus HS 500-4 000 Nm | 40 000 tr/min | Haute résolution
- Fabricant: CENSURÉ
- Catégorie: Alta velocidad (>35,000 RPM), Rotativo, Sensor de par
Le transducteur haute vitesse DF Plus HS est utilisé dans les bancs d'essai dynamiques automobiles et de mobilité électrique, garantissant une compatibilité mécanique parfaite sans tolérance. Conçu de manière holistique comme remplacement direct, Son noyau cinématique, forgé à partir d'un rotor en titane (TiAl6V4) à inertie dynamique ultra-faible, est couplé par un système de brides PCD de 105,0 mm. Cette précision dimensionnelle est essentielle pour intégrer la cellule directement sur l'arbre de transmission sans nécessiter de modifications destructives, minimisant ainsi la charge sur l'arbre à 40 000 tr/min grâce à une inertie réduite au minimum.
La stabilité des instruments est assurée par une télémétrie inductive (double fréquence) sans paliers, garantissant une immunité constante aux interférences électromagnétiques sur toute la plage de fonctionnement. Malgré les contraintes électromagnétiques générées par les onduleurs de traction électrique et les harmoniques d'ordre élevé à 40 000 tr/min, le signal est exempt de composantes parasites, assurant ainsi une performance de classe 0,04. capteurs de couple Ils réussissent une qualification rigoureuse et une validation statique auditée dans les laboratoires de Guemisa.
Propriétés
| Plage nominale (Nm) | 500 … 4 000 |
| Limite de rotation constante | 40 000 tr/min (haute vitesse) |
| Précision globale | Classe 0,04 |
| Bride mécanique PCD | PCD 105,0 mm (rotor en titane TiAl6V4) |
| Moment d'inertie | 2,48 … 5,12 kg·cm² |
| Rigidité en torsion | 647 … 1 250 kNm/rad |
| Technologie de transmission | Télémétrie inductive (double fréquence) |
| Flux de sortie d'acquisition | Fréquence, analogique (±10 V) et bus CAN |
| Alimentation et consommation | 24 V CC |
| Température de fonctionnement | -20°C … +85°C |
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