Sensor de torque HSTT1eS 50/100 Nm | 40.000 RPM | Bancada de testes aeronáutica

Telemetria de alta velocidade (óptica) | Alcance 50 – 100 N·m | Pico 40.000 RPM | Flange PCD dupla 66,0/44,0 mm | Inércia 0,0003 kg·m²

A série HSTT1eS (Transdutor de Torque de Alta Velocidade) representa o ápice da micrometria balística no catálogo da Atesteo. Projetado especificamente para bancadas de teste de motores elétricos de altíssima velocidade, turbinas de eixo elétrico de última geração e eixos aeroespaciais, este minúsculo dispositivo é capaz de medir vetores de torque de 50 a 100 Nm enquanto gira a uma velocidade base impressionante de 30.000 RPM, elevando seu limite estrutural para 40.000 RPM em configurações de teste estendidas. Para suportar tal carga centrífuga sem se desintegrar, seu rotor é comprimido em uma montagem de flange dupla concêntrica de PCD (66,00 e 44,00 mm), reduzindo sua área de contato com a gravidade a uma inércia rotacional próxima de zero, de 0,0003 kg·m².

Pertencente à família "eS", seu núcleo de conversão de extensômetros utiliza telemetria óptica (luminosa) galvânica sem rolamentos. Essa decisão arquitetônica elimina o superaquecimento parasita devido ao atrito, garantindo uma temperatura de teste estável mesmo sob acelerações balísticas (Classe de Deflexão Zero Relativa ≤±0,05%). O resultado é um transdutor de alto desempenho que fornece leituras precisas, imune a ruídos eletromagnéticos de mega-inversores adjacentes em frequências estratosféricas. Integre essa maravilha da miniaturização alemã à sua bancada de testes explorando o Categoria Sensor de Torque ultrarrápido, ou comece a projetar seu conjunto de propulsão de eixo elétrico a partir do Página inicial de Guemisa.

Propriedades

Faixa Metrológica Nominal (Nm)50 / 100 N·m (Precisão Micro-Torsional)
Gestão Rotacional BalísticaRotação base de 30.000 RPM / Rotação máxima de 40.000 RPM (opcional)
Diâmetro de concentricidade dupla PCDFlange ISO 66,00 mm / 44,00 mm (Rotor 82/58 mm)
Densidade de Inércia Estrutural0,0003 kgm² (Perfil antifricção sem carga)
Classe de Precisão (Alta Velocidade)≤ ±0,05% (Protegido contra o aumento da força centrífuga)
Tecnologia de leitura de vooAnel de Telemetria Óptica (Separação Galvânica)
Isolamento EMI (Teste de Inversor)Resiliência total do ferro ao ruído magnético dV/dt
Tolerância Térmica Operacional10…60 °C (Desvio Relativo do Sinal Zero)
Aplicação principal: Eixo ETurbinas / Motores Elétricos / Aeronáutica Ultrarrápida
Sensor de torque óptico de alta velocidade HSTT1eS ATESTEO 100Nm

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