Sensor de par óptico HSTT2eS de 200 Nm: tecnoloxía superior
Sensor de par HSTT2eS: tecnoloxía óptica de alta precisión
El Sensor de par HSTT2eS O ATESTEO (transdutor de par de alta velocidade) é o estándar de referencia en bancos de probas de moi alta velocidade para a gama de 200 Nm. Deseñado para funcionar nun Eficaz ata o 30.000 rpm (cunha opción de 40.000 rpm), este transdutor emprega tecnoloxía óptica dixital para ofrecer pureza de sinal Superior e inmunidade total no sector do Mobilidade eléctrica.
Aplicacións esenciais en mobilidade eléctrica e aeroespacial
Este transdutor de alto rendemento é a peza Esencial para o desenvolvemento de motores eléctricos de alta potencia e turbinas aeroespaciais. Úsase fundamentalmente en probas de eficiencia, caracterización de perdas e probas dinámicas onde a precisión da clase 0,05% é vital para o Seguridade e validación do produto final. O seu rotor de titanio garante que a medición permaneza estable nas condicións de tensión mecánica máis esixentes.
Vantaxes: Rotor de titanio e cero mantemento
A principal vantaxe de HSTT2eS A súa forza reside no seu rotor de titanio de alta resistencia, que combina unha lixeireza extrema con rixidez mecánica. Superior, minimizando as vibracións a velocidades extremas. O seu sistema de transmisión sen contacto proporciona un sinal de par excepcionalmente limpo e garante un funcionamento sen mantemento con total Seguridade. Integración coa unidade TCU2 Permite obter múltiples saídas (CAN Bus, frecuencia, tensión) simultaneamente e Eficaz.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Por que se usa titanio no rotor do sensor HSTT2eS?
O titanio de alta resistencia permite que HSTT2eS alcanzan velocidades de ata 40.000 rpm con inercia e rixidez mínimas Superior. Isto reduce drasticamente as forzas centrífugas e as vibracións, garantindo que a medición sexa pura e non se vexa afectada pola dinámica do banco de probas.
O transdutor ATESTEO HSTT2eS é compatible con entornos con alta interferencia EMC?
Si, telemetría dixital óptica do/da HSTT2eS Está deseñado para funcionar en contornas con motores eléctricos e convertidores de frecuencia, garantindo unha transmisión de datos 100% libre de interferencias electromagnéticas con total... Seguridade.
Propiedades
| Rango nominal (par) | 200 Nm |
| Clase de precisión | 0.05 % |
| Principio de medición | extensómetros (DMS) |
| Transmisión de sinal | Telemetría dixital sen contacto (FM/Óptica) |
| Velocidade máxima (estándar) | 30.000 rpm |
| Velocidade máxima (opcional) | 40.000 rpm |
| Saídas de sinal (simultáneas) | Frecuencia (RS422), Tensión (±10 V), Corrente, Bus CAN |
| Material do rotor | Titanio de alta resistencia |
| Rixidez torsional | 112 kNm/rad |
| Rango de temperatura de funcionamento | -20 °C … +85 °C |
| Rango de temperatura (configurado) | +10 °C … +60 °C |
| Momento de inercia (rotor) | 0,0003 kg/m² |
| Peso do rotor | ~ 1,2 kg |
| Límite de par (carga estática) | 175% do par nominal |
| Carga de rotura | > 350% do par nominal |
| Grao de protección | IP54 (DIN EN 60529) |
| Alimentación | 24 V CC (± 10%) |
| Unidade de control compatible | TCU2 / TCU1 |
Outros produtos
