¿Por qué un transductor de reacción como el F3 RTS integra una Inercia estructural de 0.5695 kgm² y una brida PCD de 290.0 mm?

Al ser un medidor de reacción estacionaria (0 RPM), el F3 RTS destina toda su masa base a anclarse firmemente contra el banco. Esa Inercia de 0.5695 kgm² es la carga estática de su brida mecanizada (PCD 290.0 mm de 24 anclajes M20). Este cuerpo masivo pasivo afianza una inmensa rigidez torsional de 36.450 kNm/rad, logrando absorber inercias reactivas de frenos dinamométricos a 50 kNm sin emitir flexiones que deriven la metrología.

¿Cómo blinda su Inmunidad EMI en bancadas dinámicas aislando la señal de 0.70 mV/V?

Al evitar la electrónica inductiva de telemetría móvil, el sensor aplica una topografía de puente resistivo íntegramente pasiva. Su alta señal galvánica (0.70 mV/V base) sobrecruzando en mallas resistivas de 1400 Ohm corta cualquier armónico emitido por las bobinas perimetrales traccionadas. Garantiza lecturas incisivas de Clase 0.10 inmune a variaciones electromagnéticas procedentes de dV/dt inversoras.

Sensor de Par Torsor F3 RTS 30000-50000 Nm | 0 RPM | Calibración Certificada DIN

Transductor de Reacción Estacionaria | 30.000 – 50.000 N·m | 0 RPM | Brida PCD 290.0 mm | Inercia Base 0.5695 kg·m²

Fabricante: ATESTEO
Categoría: Sensor par torsor, SENSORES

El transductor de reacción F3 RTS lidera la medición estacionaria paramétrica en infraestructuras de testeo masivo. Carente de componentes dinámicos de transmisión (0 RPM), su arquitectura central absorbe las deformidades mediante una imponente Brida PCD de 290.0 mm fijada mediante métrica 24 * M20. Esta contundente pauta dimensional ancla el tren de potencia para garantizar una transferencia íntegra de pares extremos de hasta 50 kNm. Operando como componente pasivo de bancada, consolida una Inercia estructural mínima desde 0.5695 kg·m² y afianza una rigidez torsional bruta de hasta 36.450 kNm/rad, permitiendo absorber tensiones límite de fricción al 250% de la carga nominal sin flectar ni fracturarse.

Al procesar la torsión, el sensor rehúye arquitecturas digitales y captura la deformación mediante un pesado puente completo de galgas extensiométricas pasivas. Esta matriz de puente de 1400 Ohm emite una señal nativa analógica de 0.70 mV/V altamente diferencial, logrando una Inmunidad EMI/EMC absoluta al aislar el plano eléctrico frente a interferencias magnéticas de conversores de potencia e inversores. El resultado es una evaluación impecable bajo Clase de Precisión 0.10. Complete las directrices de acoplamiento estático buceando en la categoría de Sensores de Par Torsor analíticos y afiance su ingeniería desde la Página Principal de Guemisa.

Propiedades

Rango Nominal (Nm)	30.000 / 40.000 / 50.000 N·m (Estático)
Límite Rotacional (RPM)	0 RPM (Reacción Estacionaria de Bancada)
Diámetro Concentricidad PCD	Brida Mecanizada 290.0 mm (24 x M20)
Inercia Base Cuerpos (kgm²)	0.5695 … 0.5948 (Masa Estática Contenida)
Precisión Metrológica Global	≤ ±0.10% (Sin Deriva, Clase de Resistencia)
Tecnología de Señal Acoplada	Strain Gauge Bridge (Pasiva) 0.70 mV/V
Rigidez Torsional Escalar	26.050 … 36.450 kNm/rad (Cimentación Estricta)
Resistencia de Puente Acotada	1.400 Ohm Nominal (Aislamiento Galvánico)
Resiliencia Choque (Destructivo)	400% – 500% (Tensión de Rotura)
Protección por Interferencia	Inmunidad EMI/EMC Definitiva frente a Inversores