Sensor de par no volante ML 400 Nm: tecnoloxía superior

Sensor de par no volante ML: precisión na dinámica de condución

El Sensor de par do volante ML ATESTEO representa a ferramenta definitiva para avaliar a dinámica da dirección no rango de De 50 Nm a 400 Nm. Deseñado para ser montado nun Eficaz Na columna de dirección, esta roda de medición emprega a tecnoloxía de medidor de distorsión (DMS) para proporcionar estabilidade mecánica Superior en ensaios de Mobilidade eléctrica e vehículos convencionais.

Aplicacións esenciais en mobilidade eléctrica e automoción

Este transdutor multiaxial é Esencial Para analizar a forza da dirección, o retorno do volante e avaliar o sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Grazas á súa medición de ángulo de alta resolución integrada (0,05°), garante a captura de datos completa e precisa nas probas de manexo, proporcionando o máximo Seguridade na validación dos sistemas de asistencia á condución máis esixentes.

Vantaxes: Medición de ángulos e cero mantemento

A principal vantaxe de Folleto de aprendizaxe automática A súa forza reside na súa capacidade para medir o par e o ángulo simultaneamente con precisión Superior de 0,10%. O seu sistema de telemetría sen contacto elimina o desgaste físico e garante un funcionamento sen problemas Eficaz Non precisa mantemento preventivo. Integración coa unidade VETAS3 Permite xestionar saídas CAN 2.0B e analóxicas con total seguridade. Seguridade e transparencia.

Preguntas frecuentes (FAQ)

Que resolución angular ofrece a roda de medición ML?
O modelo Aprendizaxe automática ofrece resolución angular Superior de 0,050°, o que permite capturar mesmo o movemento máis mínimo durante as complexas probas dinámicas do vehículo, garantindo a validación no Mobilidade mar 100% preciso.

O sensor ATESTEO ML é compatible con diferentes tipos de volantes?
Si, o sistema Aprendizaxe automática Está deseñado para ser instalado con total Seguridade mediante kits de adaptadores personalizables, que permiten o seu uso nun Eficaz nunha ampla variedade de xeometrías de columna de dirección e diámetros de volante.