Kasu-azterketa · NCTE
Desafío de medir par en un eje giratorio
Al medir el par en un objeto giratorio, la medición no debe verse afectada por el propio sensor. El valor medido se ve afectado por la suma de diferentes fuentes de error: la precisión del sensor y de la adquisición de datos, las interfaces, las líneas de conexión y las influencias externas.
Si las variables influyentes son independientes entre sí, se puede utilizar la propagación del error gaussiano para determinar la incertidumbre de medición probable: una suma cuadrática de los factores de error del sensor, de la línea y del transmisor.
En el diseño de sistemas de prueba conviene usar componentes estándar probados, los llamados COTS (Components off the shelf), para acortar el tiempo desde el diseño hasta el sistema de prueba terminado.
Banco de pruebas de motores
En una estación de prueba para motores eléctricos se registran las magnitudes eléctricas y mecánicas: tensión y corriente en el motor de CC, par y velocidad. Los datos pueden ampliarse con temperatura, vibración o elongación.
La configuración consta de un motor eléctrico cargado por un freno hidráulico. El eje que conecta el motor y el freno lleva el sensor NCTE, que detecta el cambio en el campo magnético y lo convierte en una señal analógica medible para velocidad y par. La fuerza de frenado se ajusta mediante un freno de disco electrohidráulico: al aumentar la fuerza de frenado, la velocidad disminuye y el control eleva la corriente del motor.
Variables medidas y rango de la señal en este banco de pruebas:
| Variable | Unitatea | Rango de señal (valor escalado) |
|---|---|---|
| Abiadura | RPM | 0-10 V (0-3000), NCTE Serie 3000 |
| Bikotea | Nm | 0-10 V (0-2), NCTE Serie 3000 |
| Tenperatura | °C | -40 – 80 (elemento térmico tipo K) |
Kontakturik gabeko neurketa teknologia
En un proceso de magnetización patentado por NCTE, el eje se codifica magnéticamente y actúa como transmisor del sensor. Un receptor detecta sin contacto los cambios del campo magnético, a una distancia de unos pocos milímetros, incluso a través de suciedad o lubricante.
El principio de medición es la magnetostricción inversa: el campo magnético de un objeto magnetizado cambia debido a fuerzas mecánicas. Al aplicar fuerza al eje cambia la dirección de la magnetización introducida; el campo magnético es circular y vuelve a su orientación original tras la deformación o vibración.
Características de la tecnología NCTE
- Neurketa kontakturik gabe, kablerik edo higadurarik gabe egiten da.
- Patentatutako kodeketa magnetikoa egonkorra da denboran zehar.
- La medición del campo magnético no requiere mantenimiento.
- Las mediciones también pueden continuar en casos de sobrecarga.
- Los sensores proporcionan valores de medición precisos incluso en condiciones ambientales difíciles.
Maiz egiten diren galderak
¿Qué principio usa el sensor NCTE para medir el par?
La magnetostricción inversa: el campo magnético de un eje magnetizado cambia por efecto de las fuerzas mecánicas.
¿A qué distancia detecta el receptor los cambios del campo magnético?
A una distancia de unos pocos milímetros, incluso a través de suciedad o lubricante.
¿Dónde se monta el sensor en un banco de pruebas de motores?
En el eje que conecta el motor eléctrico y el freno hidráulico.
¿Qué ventajas tiene la tecnología sin contacto de NCTE?
Sin cables ni desgaste, codificación magnética estable en el tiempo, sin mantenimiento y con medición posible en sobrecarga.
¿Qué señal entrega el sensor?
Una señal analógica para velocidad y par; en el banco descrito, 0-10 V.
Erlazionatua
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