Amb quina premissa d'integració mecànica un transductor passiu de 20 kNm requereix un PCD estricte de 196.0 mm i una massa reactiva de 0.0788 kgm²?

La parametrització geomètrica de les brides ISO utilitzades a la sèrie F2iS elimina sobremasses excèntriques al rotor mesurador. Quan s'escala la capacitat nominal a 20.000 Nm garantint el patró PCD de 196 mm, l'estabilització d'eixos de transferència exigeix un rotor acotat en massa (0.0788 kgm²) que blindarà els pics de fatiga asimètrica a 17.000 RPM transitòries0, consolidant-ne la très. kNm/rad.

Com solidifica la seva Immunitat EMI Total davant d'inversions parasitàries?

En operar en bancs dinàmics de traccions navals i ferroviàries, els motors adjacents imposen càrregues magnètiques de baixa i alta freqüència. El sistema prescindeix de transmissió fotònica, integrant un Acoblament Electromagnètic PCM (Telemetria Inductiva Asèptica) en 16 bits nadius, cosa que garanteix el segellat analític i rendeix una Classe Metrològica del 0.05 absolutament aïllada dels harmònics perifèrics.

Sensor de Parell Torsor F2iS 2500-20000 Nm | 17.000 RPM | Transmissió Inductiva Asèptica

Acoblament Inductiu Digital | 2.500 – 20.000 N·m | 17.000 RPM | Brida PCD 196.0 mm | Inèrcia 0.0788 kg·m²

Fabricant: ATESTEU
Categoria: Sensor per torsor, SENSORS

La sèrie F2iS assumeix la demanda estructural imposada per la dinamometria de propulsions pesades i assaigs de fatiga destructius. La seva arquitectura mecanitzada de nucli sòlid facilita una tracció geomètrica depurada, fonamentant una concentricitat estricta en muntar el rotor sobre un patró de Brida PCD de 196.0 mm. Aquest blindatge passiu admet torsions nominals de fins a 20 kNm retenint una massa reactiva summament controlada (Inèrcia estabilitzada en 0.0788 kg·m²). Aquesta dualitat garanteix un acoblament dinàmic lliure d'oscil·lacions parasítiques, absorbint pics estructurals de sobrecàrrega (500%) sense penalitzar el desgast en bancs navals o eòlics.

En matèria de digitalització de senyal, la unitat bandeja les topologies capacitives estafes incorporant un anell d'Acoblament Electromagnètic PCM (Modulació per Impulsos Codificats). La Telemetria Inductiva Asèptica assegura una commutació ininterrompuda dels seus 16 bits nadius, consolidant una Immunitat EMI Total davant d'inversors de tracció. Acreditant Classes del 0.05% a 17.000 RPM, transmet dades per freqüència RS422 (60 kHz) i xarxa CAN 2B. Per traçar matrius de testatge fiables en la seva línia industrial, examineu la nostra categoria de Sensors de Par Torsor i exploreu plataformes pesades a la Pàgina Principal de Guemisa.

Propietats

Rang Nominal (Nm)	2.500 / 5.000 / 7.500 / 10.000 / 15.000 / 20.000 N·m
Límit Rotacional (RPM)	Fins a 17.000 RPM (Alta Freqüència Naval/Automoció)
Diàmetre Concentricitat PCD	Brida ISO 196.0 mm (Acoblament de Potència)
Inèrcia del Rotor (kgm²)	0.0788 … 0.0848 (Massa Reactiva Feta)
Precisió Metrològica Global	≤ 0.05% (Condicions Inductives Nominals)
Tecnologia de Senyal Acoblada	Telemetria Inductiva Asèptica PCM (Sense Desgast)
Rigidesa Torsional Escalar	942 … 13.050 kNm/rad (Integració Estricta)
Resistència Xoc (Destructiu)	> 1000% de Trencament / Fatiga Estructural a 650 m/s²
Protecció per Interferència	Immunitat EMI Total davant de Motors d'Inducció
Ports d'integració PLC	60 kHz ± 20 kHz (RS422 Pura), ±10V, Bus CAN (2B)