Sensor de Par Torsor DF Ibex 3 | 3.000 Nm | 16.000 RPM
- Fabricant: ATESTEU
- Categoria: Sensor per torsor, SENSORS
El Sensor de Par Torsor DF Ibex 3 constitueix l'estàndard definitiu per a la instrumentació en dinamometria extrapesada i assaig massiu de transmissions. Fonamentat sobre un disseny d'estator d'anell partit (split ring stator), el sistema possibilita una inserció concèntrica radial sobre la línia de transmissió sense requerir el complex desacoblament d'eixos cardanics. Assegurat a un estricte patró ISO PCD de 130.0 mm, el transductor monitoritza oscil·lacions i deformacions torsionals contínues de fins a 3.000 N·m, tolerant severes asimetries tèrmiques i fatiga transitòria extrema.
Revolucionant la metrologia convencional de coixinets de fricció, aquest nucli executa transferència de dades i energia de forma purament inductiva (tecnologia passiva). L'absoluta manca de fregament físic elimina el desgast sostingut en operar al límit de 16.000 RPM. Paral·lelament, la seva geometria acota una inèrcia rotacional al rotor de 0.0093 kg·m², vectoritzant únicament el component de parell pur i aïllant vibracions centrífugues. Extraieu resolucions paramètriques del 0.02% mitjançant la unitat central TCU5, la qual distribueix lectures simultànies via freqüència RS422, sortida analògica o bus CAN 2B. Per calibrar l'exigència de la línia de testeig, exploreu el ventall superior de Sensors de Par Torsor Industrials o complementeu els seus protocols de telemetria visitant la pàgina d'instrumentació avançada de Guemisa.
Anàlisi Metrològica (FAQ)
El diàmetre de 130.0 mm proveeix una base de sustentació massiva que impedeix microflexions asimètriques sota càrregues dinàmiques de 3.000 N·m. En aparellar-se amb el disseny envoltant partit, confereix a planta la capacitat de lliscar radialment l'estator sense fracturar l'alineació central de l'acoblament; mitigant de cop els alts costos lligats al reposicionament (downtime) del dinamòmetre.
Sota quin paradigma l'equip aconsegueix mantenir una precisió del 0.02% girant de continu a 16.000 RPM?
El sensor neutralitza les fallades tèrmiques d'arrossegament acudint a un blindatge dielèctric de transmissió inductiva. En funcionar sense suports rodaments i oposar molt baixa massa reactiva al gir (inèrcia 0.0093 kg·m²), purifica l'estat de càrregues torsionals eliminant ressonàncies centrífugues d'alta freqüència que altrament afectarien els algorismes resolutius de la TCU5.
Propietats
| Rang Nominal de Parell (Mnom) | 3.000 N·m (Opcions 1.000 i 2.000 Nm) |
| Classe de Precisió Metrològica | 0.05% (Límit estricte 0.02% opcional) |
| Límit Rotacional Permanent | 16.000 RPM |
| Principi de mesura | Galgues Extensiomètriques (DMS) i Transmissió Inductiva |
| Diàmetre de Fixació Analítica (PCD) | Patró ISO 130.0 mm |
| Diàmetre Exterior Cilíndric Rotor | 158 mm |
| Longitud Constructiva (Rotor Lliure) | 49 mm |
| Inèrcia Geomètrica d'Arrossegament | 0.0093 kg·m² (Massa Reactiva) |
| Pes Dinàmic Estructural (Rotor/Estator) | 3.00 kg / 1.04 kg |
| Sortides de Senyal Simultània (TCU5) | Freqüència ràpida RS422, Escalat Analògic, Xarxa CAN 2B |
| Consum Tensió Operativa | 24 V DC Transitori |
| Banda Tèrmica Funcional | De 0 °C fins a pics asimètrics estables +80 °C |
| Classe Aïllament NEMA | Protecció Industrial IP54 |
Altres productes
