El sensor de par DF Dual 5 de Atesteo es un instrumento de metrolog\u00eda avanzada dise\u00f1ado para la medici\u00f3n de variaciones torsionales en bancos de prueba y aplicaciones industriales de alta exigencia. Su arquitectura innovadora, basada en un estator de anillo partido (split ring stator), simplifica la instalaci\u00f3n al permitir su montaje alrededor de ejes ya integrados en el sistema. La transferencia de datos y energ\u00eda entre el rotor y el estator se realiza inductivamente, asegurando una se\u00f1al de alta integridad y un funcionamiento libre de mantenimiento y desgaste.<\/p>\n
La unidad de control Atesteo TCU5 procesa las lecturas del rotor, centralizando las salidas mediante conectividad CAN-Bus industrial, frecuencia (RS422) o se\u00f1ales anal\u00f3gicas escalares, permitiendo una perfecta integraci\u00f3n en armarios de control o sistemas de automatizaci\u00f3n avanzados. Este modelo DF Dual 5 incorpora dos rangos de medici\u00f3n de par calibrados de forma independiente, proporcionando redundancia y la capacidad de adquirir datos de alta y baja carga simult\u00e1neamente sin cambiar componentes mec\u00e1nicos en el banco.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo afecta la inercia del rotor al rendimiento del DF Dual 5 en condiciones de alta carga?<\/strong><\/p>\n La inercia del rotor (0,0463 kg\u00b7m\u00b2) en el DF Dual 5 juega un papel crucial en la estabilidad y precisi\u00f3n del sistema durante condiciones de alta carga. Un valor bajo de inercia minimiza la dilataci\u00f3n arm\u00f3nica y maximiza la respuesta del sistema, permitiendo una medici\u00f3n precisa y r\u00e1pida de par en rangos amplios. Esto es especialmente relevante en aplicaciones industriales donde la aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n del sistema son constantes.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfCu\u00e1les son los beneficios de la transmisi\u00f3n inductiva en el DF Dual 5 en comparaci\u00f3n con otros m\u00e9todos de transmisi\u00f3n de datos?<\/strong><\/p>\n La transmisi\u00f3n inductiva en el DF Dual 5 ofrece una serie de ventajas sobre otros m\u00e9todos de transmisi\u00f3n de datos. La ausencia de contacto f\u00edsico entre el rotor y el estator elimina la posibilidad de desgaste mec\u00e1nico y permite una operaci\u00f3n libre de mantenimiento. Adem\u00e1s, la transmisi\u00f3n inductiva proporciona una protecci\u00f3n total frente a perturbaciones electromagn\u00e9ticas, garantizando la integridad de la se\u00f1al y la precisi\u00f3n de la medici\u00f3n en entornos industriales hostiles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","propiedades":"\n\n
\n Rango Nominal de Par (Mnom)<\/td>\n 10.000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n \n Clase de Precisi\u00f3n Anal\u00edtica<\/td>\n 0.05%<\/td>\n<\/tr>\n \n Velocidad M\u00e1xima Aceleraci\u00f3n Continua<\/td>\n 12.000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n \n Principio de Medici\u00f3n<\/td>\n Galgas Extensiom\u00e9tricas paralelas (DMS) y Transmisi\u00f3n Inductiva<\/td>\n<\/tr>\n \n Di\u00e1metro del C\u00edrculo Primitivo PCD<\/td>\n Fijaci\u00f3n r\u00edgida ISO 196.0 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Di\u00e1metro Exterior del Rotor Magn\u00e9tico<\/td>\n 230 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Longitud Transversal Eje<\/td>\n 60 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Inercia Geom\u00e9trica de Arrastre<\/td>\n 0,0463 kg\u00b7m\u00b2 (Masa Rotacional Restringida)<\/td>\n<\/tr>\n \n Peso Din\u00e1mico Estructural (Rotor\/Estator)<\/td>\n 7,8 kg \/ 1,22 kg<\/td>\n<\/tr>\n \n Salidas de Telecomunicaci\u00f3n Anal\u00edtica<\/td>\n Frecuencia RS422 en crudo, Anal\u00f3gica Base, Red Bus CAN 2B<\/td>\n<\/tr>\n \n Voltaje Potencia El\u00e9ctrica Operativa<\/td>\n 24 V DC Param\u00e9tricos<\/td>\n<\/tr>\n \n Banda T\u00e9rmica Operativa Funcional<\/td>\n Evaluaci\u00f3n continua de 0 \u00b0C hasta +80 \u00b0C en planta<\/td>\n<\/tr>\n \n Normativa de Recinto Aislante<\/td>\n IEC\/NEMA IP54<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","referencia":"","ficha_tecnica":"5338","imagen_principal":"5341","dibujo_tecnico":"5336","destacado_portada":"false","rango":"","posicion":"100","rank_math_focus_keyword":"sensor par torsor df dual 5","rank_math_title":"Sensor Par Torsor DF Dual 5 Preciso | 10.000 Nm | 12.000 RPM","rank_math_description":"Sensor Par Torsor DF Dual 5 de Atesteo, con rango de 10.000 Nm y velocidad m\u00e1xima de 12.000 RPM, ofrece precisi\u00f3n y confiabilidad en la medici\u00f3n de par.","schema_json_ld_custom":""},"industria":[],"marca":[588],"categoria":[630,81,37],"class_list":["post-5339","productos","type-productos","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","marca-atesteo","categoria-df-dual-sensor-de-par-rotativo","categoria-sensor-de-par-rotativo","categoria-sensores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/productos\/5339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/productos"}],"about":[{"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/productos"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/productos\/5339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5342,"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/productos\/5339\/revisions\/5342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"industria","embeddable":true,"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/industria?post=5339"},{"taxonomy":"marca","embeddable":true,"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/marca?post=5339"},{"taxonomy":"categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/guemisa.es\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categoria?post=5339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}