¿Por qué un transductor de 20 kNm como el F2eS implementa transmisión óptica en lugar de inductiva, manteniendo su PCD de 196 mm?

La arquitectura óptica del F2eS se justifica en aplicaciones de alta contaminación magnética (ej: inversores dV/dt cercanos al eje de transmisión). Al mantener intacto su perfil de montaje (Brida PCD 196.0 mm y una estricta masa de inercia de 0.0788 kgm²), el sensor puede actuar como drop-in de reemplazo estructural absorbiendo cargas brutales, pero reportando la telemetría a través de una vía luminosa intrínsecamente pasiva (inmunidad EMI total) que imposibilita la introducción de ruido parásito en banco.

¿Afecta la arquitectura óptica a la rigidez torsional del instrumento pesando hasta 15.8 kg?

De ninguna manera. El disco ranurado de la configuración óptica (encoder) gira dentro de la estructura estatórica mecanizada, garantizando que el núcleo dinámico base siga soportando su excepcional Rigidez Torsional de 13.050 kNm/rad. La metrología de 16 bits entrega una precisión de Clase 0.05% totalmente aislada a través de bus rápido RS422 de 60 kHz sin sacrificar un solo milímetro de concentricidad de potencia.

Sensor de Par Torsor F2eS 2500-20000 Nm | 6.500 RPM | Inmunidad EMI

Transmisión Óptica Digital | 2.500 – 20.000 N·m | 6.500 RPM | Brida PCD 196.0 mm | Inercia 0.0788 kg·m²

Fabricante: ATESTEO
Categoría: Sensor de par rotativo, SENSORES

La serie F2eS establece el estándar de integración mecánica para aplicaciones de dinamometría «Heavy Duty» de ciclo pesado y bancos de investigación de inversores de tracción masiva. El diseño rotórico se ampara en un patrón de montaje de Brida PCD de 196.0 mm, garantizando una transferencia de energía concéntrica libre de derivas. Esta robustez mecanizada tolera cargas de torsión extremas de hasta 20.000 Nm conteniendo su masa reactiva estructural (Inercia inicial parametrizada en 0.0788 kg·m²). Esta relación volumen/inercia afianza una rigidez torsional bruta de 13.050 kNm/rad, permitiendo absorber tensiones de fatiga intermitentes al 500% de la carga nominal y bloquear los picos de armónicos a regímenes continuos de 6.500 RPM.

Diferenciándose de los puentes magnéticos analógicos, la biometría de la unidad opta por un ancho de banda superior mediante Telemetría Óptica nativa. Esta adquisición luminosa aísla funcionalmente el circuito metrológico frente a la extrema contaminación magnética generada por convertidores dV/dt, obteniendo una Inmunidad EMI estricta y rindiendo evaluaciones de Clase 0.05% inalterables en entornos ruidosos. Dispone de salida frecuencial RS422 pura (60 kHz) y buses CAN 2B. Si requiere configurar matrices de ensayo asépticas de tonelaje, consulte el portafolio en la categoría de Sensores de Par Torsor y revise la infraestructura adicional en la Página Principal de Guemisa.

Propiedades

Rango Nominal (Nm)	2.500 / 5.000 / 7.500 / 10.000 / 15.000 / 20.000 N·m
Límite Rotacional (RPM)	Hasta 6.500 RPM (Testaje Heavy Duty Estándar)
Diámetro Concentricidad PCD	Brida Mecánica 196.0 mm (Soporte de Altas Cargas)
Inercia del Rotor (kgm²)	0.0788 … 0.0848 (Masa Reactiva Contenida)
Precisión Metrológica Global	≤ 0.05% (Condiciones Ópticas Nominales)
Tecnología de Señal Acoplada	Transmisión Óptica Digital (Aislamiento Frecuencial)
Rigidez Torsional Escalar	942 … 13.050 kNm/rad (Cimentación Estricta)
Resistencia Choque (Destructivo)	> 1000% de Tensión de Rotura / 650 m/s²
Protección por Interferencia	Inmunidad EMI/EMC Definitiva debido al Puente Óptico
Puertos de Integración PLC	60 kHz ± 20 kHz (RS422 Pura), ±10V, Bus CAN (2B)