Sensor de par F0eS de 30 000 RPM: precisión óptica superior
Sensor de par F0eS: Dinámica extraordinaria
Sensor de par ATESTEO F0eS. Deseñado para a excelencia, este transdutor óptico é a referencia en alta velocidade. A súa tecnoloxía dixital ofrece estabilidade sen igual para o desenvolvemento de motores eléctricos e a competición.
Rendemento superiorata 30.000 rpm, Precisión de 0,05% (0,03% opcional) e extrema rixidez torsional. O seu sistema óptico garante un sinal limpo e perfecto, converténdoo ao máximo avanzado do mercado.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Por que elixir a tecnoloxía óptica?
Ofrece unha resolución de sinal moi superior aos sistemas convencionais, capturando picos transitorios con total precisión. fidelidade e sen interferencias.
É axeitado para a mobilidade eléctrica?
Absolutamente. A súa baixa inercia e a súa capacidade para soportar altas revolucións fan que sexa así. indispensable para probar os motores eléctricos máis potentes e eficientes.
Propiedades
| Par nominal (Mdn) | 50 / 100 / 200 / 500 / 1.000 Nm |
| Clase de precisión | ≤ ±0,05% (opcional ≤ ±0,03%) |
| Velocidade máxima (óptica) | Ata 20.000 rpm (estándar) / 30.000 rpm (alta velocidade) |
| Sistema de velocidade | Óptico (alta resolución) |
| Saída de frecuencia | 60 kHz ± 20 kHz (RS422) |
| Saída analóxica | ±10 V / ±5 V / 4…20 mA / 0…20 mA |
| Saída dixital | Bus CAN (2B) / RS232 (Configuración) |
| Rango de tensión | 23 … 25 V CC |
| Rango de temperatura de funcionamento | -20 … +85 °C |
| Rango de temperatura (almacén) | -30 … +85 °C |
| Rixidez torsional | 23 … 356 kNm/rad (dependendo da gama) |
| Inercia do rotor | 0,0012 … 0,0013 kgm² |
| Peso (Rotor / Estator) | ~1,2 kg / ~1,1 – 2,1 kg |
| Límite de carga (par) | 500% da resistencia nominal (extrema) |
| Carga de rotura | > 1000% do nominal |
| Resistencia aos impactos | 650 m/s² (3 ms) |
| Resistencia ás vibracións | 200 m/s² (10…2000 Hz) |
Outros produtos
