Capteur de couple F2iS : Supérieur
Capteur de couple F2iS : Supérieur et robuste
Capteur de couple ATESTEO F2iS. Conçu pour les applications Essentiel où il est nécessaire de mesurer des couples élevés (jusqu'à 20 000 Nm) sans sacrifier la vitesse ni la précision. Sa technologie inductif Le fonctionnement sans contact garantit un fonctionnement sans entretien et un signal complet Sécurité dans des environnements industriels difficiles.
Idéal pour les bancs d'essai de moteurs et de transmissions, le F2iS résiste à des charges extrêmes grâce à sa conception mécanique. Supérieur. La transmission numérique du signal (PCM) assure une immunité totale aux interférences électromagnétiques (CEM), fournissant des données fiables avec une précision de 0,05% et une capacité de surcharge de 500%.
Flexibilité totale : intègre l’électronique de conditionnement pour les sorties analogiques, de fréquence ou CAN Bus. En option, elle intègre une mesure de vitesse haute résolution pour un calcul précis et en temps réel de la puissance mécanique à des vitesses allant jusqu’à 17 000 tr/min.
Foire aux questions (FAQ)
Quels sont les avantages de la transmission inductive ?
Système sans contact, il élimine l'usure mécanique, ne nécessite aucun entretien et est très résistant aux vibrations et aux chocs thermiques, idéal pour une utilisation continue.
Résiste-t-il à des surcharges élevées ?
Oui, le F2iS est conçu pour des conditions extrêmes, supportant des charges de pointe jusqu'à 5 fois son couple nominal (500%) et une charge de freinage plus élevée.
Propriétés
| Paire nominale (Mdn) | 2 500 … 20 000 Nm |
| Classe de précision | ≤ ±0,05% |
| Système de transmission | Inductif (sans contact / sans entretien) |
| vitesse maximale | 15 000 tr/min (Std) / 17 000 tr/min (Opt) |
| Sortie de fréquence (paire) | 60 kHz ± 20 kHz / 30…90 kHz |
| Sortie analogique | ±10 V / 4…20 mA (Configurable) |
| Sortie numérique | Bus CAN (2B) / RS232 |
| Plage de tension | 23…25 V CC |
| Plage de températures de fonctionnement | -20 … +85 °C (Rotor) |
| Rigidité en torsion | 942 … 13 050 kNm/rad |
| Inertie du rotor | 0,0788 … 0,0848 kgm² |
| Poids (rotor) | 13,0 … 15,8 kg |
| Limite de charge (couple) | 500% (Lié à Mdn) |
| Charge de rupture | ~ 1000% |
| Résistance aux chocs | 650 m/s² |


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