Capteur de couple F2iS 2500-20000 Nm | 17 000 tr/min | Transmission inductive aseptique

Accouplement inductif numérique | 2 500 – 20 000 N·m | 17 000 tr/min | Entraxe de bride : 196,0 mm | Inertie : 0,0788 kg·m²

La série F2iS répond aux exigences structurelles imposées par la dynamométrie de propulsion lourde et les essais de fatigue destructifs. Son architecture à noyau massif usiné assure une traction géométrique précise, garantissant une concentricité stricte grâce au montage du rotor sur une bride PCD de 196,0 mm. Ce blindage passif supporte des couples nominaux jusqu'à 20 kNm tout en maintenant une masse réactive très contrôlée (inertie stabilisée à 0,0788 kg·m²). Cette dualité garantit un couplage dynamique exempt d'oscillations parasites, absorbant les pics de surcharge structurelle (500%) sans compromettre l'usure sur les bancs d'essai marins ou éoliens.

En matière de numérisation du signal, l'unité élimine les topologies capacitives grâce à l'intégration d'un anneau de couplage électromagnétique à modulation par impulsions et codage (MIC). La télémétrie inductive aseptique assure une commutation continue de ses 16 bits natifs, garantissant une immunité totale aux interférences électromagnétiques (IEM) des onduleurs de traction. Conçue pour les classes 0,05% à 17 000 tr/min, elle transmet les données via les réseaux RS422 (60 kHz) et CAN 2B. Pour concevoir des matrices de test fiables pour votre ligne industrielle, veuillez consulter notre documentation. Catégorie de capteurs de couple et explorer les plateformes lourdes dans le Page d'accueil de Guemisa.

Propriétés

Plage nominale (Nm)2 500 / 5 000 / 7 500 / 10 000 / 15 000 / 20 000 N·m
Limite de rotation (tr/min)Jusqu'à 17 000 tr/min (haute fréquence marine/automobile)
Diamètre de concentricité du PCDBride ISO 196,0 mm (accouplement de puissance)
Inertie du rotor (kgm²)0,0788 … 0,0848 (Masse réactive liée)
Précision métrologique globale≤ 0,05% (Conditions inductives nominales)
Technologie des signaux couplésPCM de télémétrie inductive aseptique (sans usure)
Rigidité torsionnelle scalaire942 … 13,050 kNm/rad (Intégration stricte)
Résistance aux chocs (destructeurs)> 1000% Fatigue structurelle / Rupture à 650 m/s²
Protection contre les interférencesImmunité totale aux interférences électromagnétiques pour les moteurs à induction
Ports d'intégration PLC60 kHz ± 20 kHz (Pure RS422), ±10 V, bus CAN (2B)
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Capteur de couple Dimensions F2iS ATESTEO

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