Capteur de couple F1iS 200-3000 Nm | 30 000 tr/min | Haute rigidité en torsion

Télémétrie inductive (16 bits) | 200 – 3 000 N·m | 30 000 tr/min | Entraxe de bride : 101,5 mm | Inertie : 0,0113 kg·m²

La série F1iS établit une norme rigoureuse d'intégration mécanique pour les essais de dynamomètres à entraînement électrique et les essais de surcharge dans l'industrie automobile. Son architecture à noyau massif garantit une concentricité parfaite lors du montage de l'unité de mesure sur des bancs d'essai à haute dynamique. Grâce à sa faible masse réactive (inertie stabilisée de 0,0113 kg·m²), elle assure un couplage dynamique sans distorsions parasites de l'arbre, se comportant comme un remplacement direct haute fidélité qui résiste aux contraintes de torsion destructives transitoires jusqu'au 400% sur des plages thermiques de fonctionnement de -20°C à +85°C.

Dans le domaine du traitement du signal, cet appareil élimine les frottements capacitifs ou optiques des modèles conventionnels. Sa télémétrie inductive sans contact (double fréquence) stabilise le pont de capteurs, assurant une immunité totale aux interférences électromagnétiques, même dans les environnements perturbés par de grands convertisseurs de fréquence. Il génère des mesures aseptiques de classe 0,05 à 30 000 tr/min, fournissant une sortie RS422 (60 kHz) et un bus CAN 2B. Pour une traçabilité métrologique absolue dans l'industrie lourde et la mobilité électrique, veuillez consulter notre documentation. Catégorie de capteurs de couple et des solutions complètes dans le Page d'accueil de Guemisa.

Propriétés

Plage nominale (Nm)200 / 500 / 1 000 / 1 500 / 2 000 / 2 500 / 3 000 N·m
Limite de rotation (tr/min)Jusqu'à 30 000 tr/min (régime dynamique élevé continu)
Classe de précision≤ 0,05% (Évaluation aseptique)
Technologie de télémétrieInductif pur à 16 bits (double fréquence)
Inertie du rotor (kgm²)0,0113 … 0,0115 (Masse réactive réduite)
Rigidité en torsion87 … 1,143 kNm/rad (Selon la configuration nominale)
Protection électromagnétiqueImmunité complète aux interférences électromagnétiques contre les moteurs synchrones
Limite de charge destructive>800% / Choc thermomécanique : 650 m/s²
Fréquence de sortie (paire)60 kHz ± 20 kHz (RS422 isolé)
Communications et numérique±10 V, 4-20 mA, bus CAN (2B), RS232

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