{"id":1746,"date":"2024-10-11T07:07:46","date_gmt":"2024-10-11T06:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/guemisa.es\/?post_type=documentos-pdf&p=1746"},"modified":"2026-11-03T13:41:16","modified_gmt":"2026-11-03T12:41:16","slug":"bibrazio-mota-batzuk","status":"publish","type":"documentos-pdf","link":"https:\/\/guemisa.es\/eu\/documentos-pdf\/algunos-tipos-de-vibracion\/","title":{"rendered":"Makinetan bibrazio motak: arrazoiak, maiztasunak eta zuzenketa"},"content":{"rendered":"
\n

Gida teknikoa \u00b7 GUEMISA<\/p>\n

Desoreka<\/span>Lerrokatze falta.<\/span>Errodamenduak eta buxadurak<\/span>Engranajeak eta gerrikoak<\/span>Matxura elektrikoak<\/span><\/div>\n
Erantzun azkarra<\/b>Bibrazioaren kausa bakoitzak maiztasun bereizgarri bat uzten du: desoreka 1x bira\/min<\/b>, deslerrokatze 1x, 2x eta 3x bira\/min<\/b>, askapen mekanikoa 2x rpm eta multiploak<\/b> eta petrolio zurrunbiloa Ardatzaren bira\/min-ren % 46tik % 48ra<\/b>. Anplitude nagusia identifikatzeak kausa zehazteko eta zuzentzeko aukera ematen dizu.<\/div>\n

Maiztasun karakteristikoa kausaren arabera<\/h2>\n
Kausa<\/th>Bibrazio-maiztasuna<\/th>Adierazitako ezaugarriak<\/th><\/tr><\/thead>
Desoreka<\/td>Errotore-ardatzaren 1x bira\/min<\/td>Anplitudea desorekarekiko proportzionala; handiagoa norabide erradialean; fase egonkorra<\/td><\/tr>
Lerrokatze falta.<\/td>1x bira\/min; baita 2x eta 3x kasu larrietan ere<\/td>Anplitudea deslerrokatzearekiko proportzionala; ardatz-norabidean ere handia; fase ezegonkorra<\/td><\/tr>
Errodadura-elementu akastunak<\/td>Maiztasun handia, ez nahitaez bira\/min-ren multiplo osoa<\/td>Anplitudea akatsaren larritasunaren eta motaren araberakoa da<\/td><\/tr>
Petrolio-zurrunbiloa<\/td>Ardatzaren bira\/min-ren % 46tik % 48ra<\/td>Presio bidez lubrifikatutako errodamenduak dituzten makinetan bakarrik, abiadura handietan<\/td><\/tr>
Histereesiaren zurrunbiloa<\/td>Errotorearen lehenengo abiadura kritikoaren berdina<\/td>Errotorea lehenengo eta bigarren abiadura kritikoaren artean<\/td><\/tr>
Zurrunbilo lehorra (lubrifikazio desegokia)<\/td>Oso altua, ez bira\/min-ren multiplo osoa<\/td>Errodamendu baten kirrinka-hotsa lehortzen ari den bitartean<\/td><\/tr>
Askapen mekanikoa<\/td>2x rpm eta multiplo handiagoak<\/td>2x-ko anplitudea 1x-ren erdia baino handiagoa bada, litekeena da lehen mailako kausa.<\/td><\/tr>
Kontrol-uhalak<\/td>Uhalaren bira\/min-ren multiplo osoa (1, 2, 3 edo 4), akatsa uhalan badago.<\/td>Beste indar batzuei erreakzionatzen badie, maiztasun aldakorrean bibratzen du<\/td><\/tr>
engranajeak<\/td>Engranajeen maiztasuna: engranajearen bira\/min bakoitzeko hortz kopurua<\/td>Hortz hautsi bakar batek 1x rpm sor ditzake, pultsu seinaleekin<\/td><\/tr>
Matxura elektrikoak<\/td>1x bira\/min<\/td>Energia deskonektatzen denean desagertzen da; motorraren kargaren arabera aldatzen da.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n

Desoreka, deslerrokatze eta eszentrikotasuna<\/h2>\n

Desoreka bibrazioaren kausa ohikoenetako bat da. Sentsorea 90\u00b0 aldatzen bada, fasea 90\u00b0 aldatzen da. Errotore cantilever batean, desorekak normalean anplitude axial handia sortzen du anplitude erradialaz gain.<\/p>\n

Akoplamendu malguekin ere, deslerrokatzeak erradial eta axial indarrak sortzen ditu. Ardatzeko anplitudea erradial irakurketa altuenaren erdia baino handiagoa bada, lerrokatze arazo bat edo ardatz okertu bat susmatzeko arrazoia dago.<\/p>\n

Deslerrokatze mota<\/th>Bibrazio nagusia<\/th><\/tr><\/thead>
Angeluarra<\/td>Ardatza, ardatzaren biraketa-abiaduran<\/td><\/tr>
Paraleloan<\/td>Erradiala, ardatzaren biraketa-abiadura bikoitzean<\/td><\/tr>
Bien konbinazioa.<\/td>Erradiala eta axiala<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n

Eszentrikotasunak esan nahi du ardatzaren erdigunea ez datorrela bat errotorearen erdigunearekin. Motor batean desoreketatik bereizteko, bibrazioa iragazkia kenduta eta motorra deskonektatuta neurtzen da: anplitudea pixkanaka gutxitzen bada inertzia dela eta biratzen den heinean, desoreka litekeena da; deskonektatzean desagertzen bada, kausa elektrikoa da.<\/p>\n

Errodamenduak eta buxadurak<\/h2>\n

Errodamendu-elementuen errodamenduen bideetan, boletan edo arraboletan dauden akatsek maiztasun handiko bibrazioak eragiten dituzte. Errodamendu akastuna normalean mota honetako bibrazio handiena duen puntutik hurbilen dagoena da.<\/p>\n

Errodadura-elementuen errodamenduen matxuren arrazoi ohikoenak:<\/p>\n