{"id":1746,"date":"2024-10-11T07:07:46","date_gmt":"2024-10-11T06:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/guemisa.es\/?post_type=documentos-pdf&p=1746"},"modified":"2026-11-03T13:41:16","modified_gmt":"2026-11-03T12:41:16","slug":"alguns-tipus-de-vibracio","status":"publish","type":"documentos-pdf","link":"https:\/\/guemisa.es\/ca\/documentos-pdf\/algunos-tipos-de-vibracion\/","title":{"rendered":"Tipus de vibraci\u00f3 en m\u00e0quines: causes, freq\u00fc\u00e8ncies i correcci\u00f3"},"content":{"rendered":"
\n

Guia t\u00e8cnica \u00b7 GUEMISSA<\/p>\n

Desbalanceig<\/span>Manca d'alineament<\/span>Rodaments i coixinets<\/span>Engranatges i corretges<\/span>Falles el\u00e8ctriques<\/span><\/div>\n
Resposta r\u00e0pida<\/b>Cada causa de vibraci\u00f3 deixa una freq\u00fc\u00e8ncia caracter\u00edstica: desbalanceig 1x rpm<\/b>, manca d'alineament 1x, 2x i 3x rpm<\/b>, afluixament mec\u00e0nic 2x rpm i m\u00faltiples<\/b> i remol\u00ed d'oli del 46% al 48% de les rpm de l'eix<\/b>. Identificar l'amplitud predominant permet determinar-ne la causa i corregir-la.<\/div>\n

Freq\u00fc\u00e8ncia caracter\u00edstica per causa<\/h2>\n
Causa<\/th>Freq\u00fc\u00e8ncia de vibraci\u00f3<\/th>Trets indicats<\/th><\/tr><\/thead>
Desbalanceig<\/td>1x rpm de l'eix-rotor<\/td>Amplitud proporcional al desbalanceig; m\u00e9s gran en sentit radial; fase estable<\/td><\/tr>
Manca d'alineament<\/td>1x rpm; tamb\u00e9 2x i 3x en casos greus<\/td>Amplitud proporcional a la manca d'alineaci\u00f3; alta tamb\u00e9 en sentit axial; fase inestable<\/td><\/tr>
Elements rodants defectuosos<\/td>Alta freq\u00fc\u00e8ncia, no necess\u00e0riament m\u00faltiple sencer de les rpm<\/td>L'amplitud dep\u00e8n de la gravetat i del tipus de fallida<\/td><\/tr>
Belluguet d'oli<\/td>Del 46% al 48% de les rpm de l'eix<\/td>Nom\u00e9s en m\u00e0quines amb coixinets lubricats a pressi\u00f3, a velocitats altes<\/td><\/tr>
Belluguet d'hist\u00e8resi<\/td>Igual a la primera velocitat cr\u00edtica del rotor<\/td>Rotor entre la primera i la segona velocitat cr\u00edtica<\/td><\/tr>
L\u00e0tic sec (lubricaci\u00f3 inadequada)<\/td>Molt alta, no m\u00faltiple sencer de les rpm<\/td>So cridaner del rodament que funciona en sec<\/td><\/tr>
Afluixament mec\u00e0nic<\/td>2x rpm i m\u00faltiples m\u00e9s elevats<\/td>Probable causa prim\u00e0ria si l'amplitud a 2x supera la meitat de la de 1x<\/td><\/tr>
Corretges de comandament<\/td>M\u00faltiple sencer (1, 2, 3 o 4) de les rpm de la corretja si el defecte \u00e9s de la banda<\/td>Si reacciona a altres forces, vibra a la freq\u00fc\u00e8ncia alterant<\/td><\/tr>
Engranatges<\/td>Freq\u00fc\u00e8ncia de granatge: nombre de dents per rpm de l'engranatge<\/td>Una sola dent trencada pot produir 1x rpm, amb senyals d'impuls<\/td><\/tr>
Falles el\u00e8ctriques<\/td>1x rpm<\/td>Desapareix en desconnectar el corrent; varia amb la c\u00e0rrega del motor<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n

Desbalanceig, manca d'alineament i excentricitat<\/h2>\n

El desbalanceig \u00e9s una de les causes m\u00e9s comunes de vibraci\u00f3. La fase es despla\u00e7a 90 \u00ba si es despla\u00e7a el captador 90 \u00ba. En un rotor en volad\u00eds, el desbalanceig sol produir gran amplitud en sentit axial a m\u00e9s del radial.<\/p>\n

Amb manca d'alineaci\u00f3, fins i tot amb acoblaments flexibles, es produeixen forces radials i axials. Si l\u201famplitud axial supera la meitat de la lectura radial m\u00e9s alta, hi ha motiu per sospitar un problema d\u201falineament o eix tort.<\/p>\n

Tipus de manca d'alineaci\u00f3<\/th>Vibraci\u00f3 principal<\/th><\/tr><\/thead>
Angular<\/td>Axial, a la velocitat de rotaci\u00f3 de l'eix<\/td><\/tr>
En paral\u00b7lel<\/td>Radial, al doble de la velocitat de rotaci\u00f3 de l'eix<\/td><\/tr>
Combinaci\u00f3 de totes dues<\/td>Radial i axial<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n

L'excentricitat vol dir que la l\u00ednia central de l'eix no coincideix amb la del rotor. Per diferenciar-la del desbalanceig en un motor es mesura la vibraci\u00f3 amb el filtre fora i es desconnecta el motor: si l'amplitud es redueix gradualment en girar per in\u00e8rcia, \u00e9s probable el desbalanceig; si desapareix en desconnectar, la naturalesa \u00e9s el\u00e8ctrica.<\/p>\n

Rodaments i coixinets<\/h2>\n

Els defectes a pistes, boles o rodets de rodaments d'elements rodants ocasionen vibracions d'alta freq\u00fc\u00e8ncia. El rodament defectu\u00f3s sol ser el m\u00e9s proper al punt de m\u00e9s nivell de vibraci\u00f3 d'aquest tipus.<\/p>\n

Causes comunes de falles en rodaments d'elements rodants:<\/p>\n